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Triton III - Histoire


Triton III
b. 27'3", dr. 13'3" s. 20 kilos. (surf.), 8,75 k. (soumis.)cpl. 69 ; une. 10 211' tt., 1 3", 2 .60 car. mg.; c;.Tambor)

Le troisième Triton (SS-201) a été posé le 6 juillet 1939 par le chantier naval de Portsmouth (N.H.) ; lancé le 26 mars 1940, parrainé par Mme Ernest J. King, épouse du contre-amiral (plus tard amiral de la flotte) Ernest J. King; et mis en service le 16 août 1940, le Lt. Comdr. Willis A. Carême aux commandes.

Le nouveau sous-marin a tenu son entraînement au shakedown dans les Caraïbes du 14 janvier 1941 au 26 mars, puis a mené des exercices d'entraînement et de mouillage de mines dans la région de Portsmouth-New London. Triton a quitté Portsmouth le 1 juillet, a transité le Canal de Panama le 12 et est arrivé à San Diego le 20. Neuf jours plus tard, elle et Trout (SS-202) se sont dirigées vers Hawaï et sont arrivées à Pearl Harbor le 4 août.

Affecté à la division sous-marine 62, le Triton a effectué une croisière d'entraînement à Midway du 30 août au 16 septembre, puis a participé aux opérations locales et de flotte dans la région d'Hawaï. Le 19 novembre, le sous-marin s'est dirigé vers l'ouest pour effectuer une patrouille de guerre d'entraînement et est arrivé au large de l'île de Wake le 26. Le 8 décembre, elle a vu des colonnes de fumée s'élever au-dessus de l'île mais a supposé que cela était causé par des travaux de construction effectués à terre. Cette nuit-là, lorsqu'elle fit surface pour recharger ses batteries, elle fut informée par radio que Wake et Pearl Harbor avaient été bombardées et reçut l'ordre de rester hors de portée des canons de Wake. Le lendemain matin, Triton a observé les Japonais bombarder l'île. Dans la nuit du 10, il a fait surface, chargeant ses batteries, lorsque des éclairs de lumière provenant de Wake ont révélé un destroyer ou un croiseur léger sur une route parallèle. Le sous-marin était silhouted contre la lune, et le navire ennemi s'est tourné vers elle. Triton est allé en profondeur et a commencé une action d'évitement. Lorsque le navire japonais a ralenti vers l'arrière, le sous-marin est arrivé à 120 pieds et a tiré quatre torpilles de poupe. Son équipage a entendu une explosion sourde 68 secondes plus tard et a cru qu'une de ses torpilles avait touché la cible. Le sous-marin est ensuite passé à 176 pieds et a dégagé la zone. Le 21 décembre, le sous-marin a reçu l'ordre de retourner à Hawaï et il est revenu à Pearl Harbor le dernier jour de l'année.

Le 26 janvier 1942, le Triton est parti pour la mer de Chine orientale et sa deuxième patrouille de guerre. Elle était au large de Kyushu le 17 février lorsqu'elle a contacté un cargo. Le sous-marin a tiré quatre torpilles et a marqué un coup dans la poupe de la cible. Le navire s'est arrêté pendant quelques minutes, puis s'est lentement mis en route. Ce soir-là, Triton a attaqué un autre cargo avec deux torpilles à une portée de 1 200 mètres. L'un a heurté le cargo japonais à l'arrière de son pont de puits, et la gueule est morte dans l'eau et a commencé à s'installer. Bientôt, plusieurs fortes explosions marquèrent la fin du Shingo Maw n° 5. Quatre jours plus tard, le sous-marin intercepta deux cargos. Il coula le Shokyu Maw avec deux torpilles mais ne put attaquer le deuxième navire en raison de sa vitesse et de l'apparence d'un avion de patrouille quadrimoteur. Dans la nuit du 27, le sous-marin était à la surface pour une charge de batterie lorsqu'il a aperçu un navire à environ trois milles de là. Elle s'est fermée à l'attaque et a tiré deux torpilles. Une torpille a touché, mais la brume sur l'eau et la fumée du navire endommagé ont interdit une deuxième attaque. Triton n'a fait aucun autre contact et est revenu à Pearl Harbor le 17 mars.

Triton a pris la route le 13 avril pour retourner en mer de Chine orientale. Dix jours plus tard, le sous-marin a contacté un chalutier de 1 000 tonnes près de Marcus. Après avoir disparu avec deux torpilles, elle a fait surface pour se battre avec ses canons de pont et a laissé le chalutier une épave en train de couler. Le 1er mai, le sous-marin a aperçu six cargos, en deux colonnes, escortés par deux escorteurs de torpilleurs. Il a tiré deux torpilles et les deux ont touché le navire de tête. Triton a ensuite tiré deux torpilles sur le prochain cargo, mais les deux ont raté. Le sous-marin passa sous le convoi et tira deux autres torpilles sur le cargo endommagé. L'un a raté, mais l'autre a cassé le dos du Calcutta Maw, qui a rapidement coulé. Le sous-marin a contacté un convoi escorté le 6 mai et a tiré deux torpilles qui ont raté le dernier navire. Triton a ensuite repéré un destroyer venant à l'arrière du convoi, a tiré deux fois de plus et est allé en profondeur pour l'échapper. Son sonar a entendu deux violentes explosions. À ce stade, le sous-marin a manoeuvré autour et en avant du convoi pour se positionner pour une autre attaque. Lorsqu'elle a atteint l'angle désiré, elle a tiré quatre torpilles, deux sur le troisième navire et deux sur le quatrième. Triton a entendu deux explosions de la première propagation mais aucune de la seconde car elle a été forcée de prendre des mesures d'évitement. Le sous-marin est revenu plus tard à la profondeur du périscope, mais aucun navire n'était en vue. Le convoi avait dégagé la zone après le naufrage du cargo Taiei Maw et du transport Taigen Maw. Le 16 mai, il a coulé deux bateaux de pêche en haute mer avec ses canons de pont. Le suivant

jour, elle a repéré un porte-avions et un destroyer à une distance de six milles mais n'a pas pu fermer la gamme. Elle a ensuite transmis par radio un rapport du contact, mais il n'a pas été reconnu. Triton a aperçu un sous-marin japonais le 17 mai et a tiré une torpille de 6 200 yards en 1-164. Des parties de la cible ont été projetées à 100 pieds dans les airs et 1-164 est tombé par la poupe. Quatre jours plus tard, elle a tiré quatre torpilles sur un autre sous-marin ennemi, mais toutes ont raté. La patrouille s'est terminée à Pearl Harbor le 4 juin, au début de la bataille de Midway.

La quatrième patrouille de guerre de Triton l'a emmenée dans les eaux de l'Alaska et a duré du 26 juin au 24 août. Le jour de l'indépendance, il patrouillait dans un épais brouillard, à proximité du cap Sabok, lorsque le brouillard s'est suffisamment levé pour révéler un destroyer japonais. Le sous-marin a suivi l'ennemi toute la journée, dans et hors des plaques de brouillard, jusqu'à ce qu'il ait fermé la portée à 3 000 mètres. Triton a ensuite tiré deux torpilles, et une a touché la cible au milieu du navire. Le destroyer Nenohi chavire à bâbord et glisse sous les vagues. Triton a aperçu un cargo le 28 mais l'a perdu dans un banc de brouillard. La même chose s'est produite le lendemain. Le 9 août, Triton aperçoit le périscope d'un sous-marin ennemi et se prépare à attaquer. Cependant, le sous-marin japonais a frappé en premier, forçant Triton à aller en profondeur alors que les torpilles ennemies passaient au-dessus. Le 15, Triton a tiré quatre torpilles sur un navire assombri à une distance de 1 600 mètres. Il y a eu deux explosions consécutives et des flammes ont jailli à plus de deux cents pieds dans les airs. Pour Triton, le navire ennemi semblait être plus gros qu'un destroyer. Cependant, il n'y a aucune trace officielle d'un naufrage à cette date. Le sous-marin n'a fait aucun autre contact avant de revenir à Pearl Harbor le 7 septembre. Elle est entrée alors dans le chantier naval pour une révision qui a duré jusqu'au 6 décembre.

Le 16 décembre, Triton est devenu en route pour une position 20 milles à l'est de Wake sur la route Midway-Wake. Il était l'un des trois sous-marins stationnés entre les deux îles pour marquer la voie aux bombardiers Army Liberator lors des frappes sur Wake et pour sauver les équipages de tous les avions forcés de descendre en mer. Elle n'a fait aucun sauvetage, mais, dans la nuit du 23 décembre, elle a aidé à guider les Libérateurs dans un bombardement nocturne sur l'île. La veille de Noël, le sous-marin a aperçu le mât d'un navire à l'horizon qui se dirigeait vers le mouillage de Wake. Triton s'est rapproché de 1 000 mètres et a tiré deux torpilles. Un coup sous la pile et l'autre sous le mât de misaine. Amakasu Maw Non. J'ai été anéanti dans un nuage de fumée et de vapeur alors qu'elle coulait. Le sous-marin a ensuite mis le cap sur Brisbane. Le 28 décembre, elle a aperçu un navire ennemi, proche de 7 000 mètres, et a tiré trois torpilles sur le transport Omi Maw. Le navire a coulé presque immédiatement et, bien qu'il y ait eu beaucoup d'épaves, aucun survivant n'a été vu. Triton a ensuite reçu l'ordre de patrouiller les voies maritimes Truk-Rabaul-Nouvelle-Guinée, au nord et au nord-ouest de la Nouvelle-Irlande, et est arrivé en poste le 30 décembre 1942.

Le 10 janvier 1943, Triton a traqué un navire non identifié mais a retenu son attaque en observant que la cible était marquée comme un navire-hôpital. Trois jours plus tard, elle a tiré quatre torpilles sur un pétrolier et a marqué un coup. Lorsque le navire ennemi a commencé à tirer sur son périscope, le sous-marin est allé en profondeur pour commencer un tour. Environ 20 minutes plus tard, le sous-marin est revenu à la profondeur du périscope et a lancé une propagation de quatre torpilles. Deux geysers d'eau se sont élevés au milieu du navire jusqu'au pont de la cible, mais aucune explosion n'a suivi. Le lendemain, Triton a tenté d'attaquer un cargo, mais une escorte l'a forcée à descendre où elle a été soumise à une attaque de grenade sous-marine de deux heures. Le 16, elle attaque deux cargos, marquant deux coups sûrs sur le premier et un sur le second ; mais ses victimes l'ont forcée à s'immerger avant qu'elle ne puisse évaluer les dégâts. Plus tard dans la journée, Triton a tiré ses trois dernières torpilles sur un gros cargo mais n'a entendu aucune explosion. Elle s'est ensuite dirigée vers l'Australie et a atteint Brisbane le 26 janvier.

Le 16 février, Triton a commencé sa sixième et dernière patrouille de guerre, espérant détruire la navigation ennemie entre le bassin de Shortland et Rabaul. Dix jours plus tard, il rapporte qu'il a vu de la fumée le 22 et que les Japonais ont installé un radar à Buka. Le 6 mars, le sous-marin a attaqué un convoi de cinq navires escortés par des destroyers, coulant le cargo Kiriha Maw et endommageant un autre cargo. L'une de ses torpilles a effectué une course circulaire et Triton a plongé pour l'éviter. Elle a attaqué un autre convoi dans la nuit du 8 mars et a affirmé que cinq des huit torpilles qu'elle avait tirées avaient marqué des points. Elle n'a pas pu observer les résultats ou faire une attaque de suivi parce que les coups de feu des escortes l'ont forcée à descendre. Le 11 mars, Triton a signalé qu'elle poursuivait deux convois, chacun composé de cinq navires ou plus. Elle a été informée que Trigger (SS-237) opérait dans une zone voisine et a ordonné de rester au sud de l'équateur. Le 13, Triton a été averti que trois destroyers ennemis dans sa région cherchaient un convoi ou chassaient des sous-marins américains.

Le 16 mars, la gâchette a signalé qu'elle avait attaqué un convoi et avait été chargée de profondeur. Même si les attaques contre elle ont cessé, elle pouvait encore entendre des charges de profondeur lointaines pendant environ une heure. Aucun autre message de Tr~ton n'a jamais été reçu. L'examen d'après-guerre des archives japonaises a révélé que le 15 mars 1943, trois destroyers japonais ont attaqué un sous-marin un peu au nord-ouest de la zone assignée à Triton et ont par la suite observé une nappe de pétrole, des débris et des objets portant des marques américaines. Le 10 avril 1943, Triton a été signalé en retard de patrouille et présumé perdu.

Triton a reçu cinq étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


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Contenu

Le surnom officiel de l'équipe de l'UC San Diego est les "Tritons". [5]

Déplacer vers la division I Modifier

En 2010, l'UCSD a envisagé d'élever son athlétisme à la division I de la NCAA pour tous les sports. Ils cherchaient à rejoindre la Big West Conference. Cependant, il y avait plusieurs problèmes. Après que le Big West ait ajouté l'Université d'Hawaï en 2010, ils auraient 10 équipes, ce qui signifie que tout membre supplémentaire aurait besoin de plus de matchs de conférence en basket-ball, bouleversant l'équilibre du calendrier actuel. De plus, afin de répondre aux exigences minimales des bourses de la Division I, le corps étudiant devrait voter pour une augmentation des frais au cours de l'année scolaire 2011-2012. Après que le Big West ait choisi de ne pas inviter l'UCSD en mai 2011, les plans ont été suspendus et l'UCSD est restée une équipe de Division II. [6] Cependant, un mouvement dirigé par les étudiants a abouti à un vote sur une augmentation des frais pour les étudiants de l'UCSD dans l'espoir d'améliorer les chances de l'école de devenir une école de Division I. [7] En mars 2012, le corps étudiant de l'UCSD a rejeté une augmentation des frais d'activité pour soutenir le passage à la Division I. Le vote a chuté de 11 407 à 6 470 (51% du corps étudiant a voté).

En janvier 2016, Associated Students UC San Diego a approuvé à l'unanimité le libellé d'un nouveau référendum de Division I. [8] En mai, les étudiants de premier cycle de l'UCSD ont voté pour augmenter les frais d'athlétisme de 480 $ par an et la transition de l'athlétisme UCSD à la Division I. [9] L'augmentation des frais financera les bourses sportives requises pour les écoles de la Division I de la NCAA. [10] Le mouvement a été approuvé par le Sénat académique de l'UCSD en décembre 2016. [11] Le mouvement de l'UCSD reste subordonné à une invitation à rejoindre la Big West Conference. [12]

Dans une démarche distincte de la Big West Conference pour parrainer le volleyball masculin, les équipes Big West de la MPSF se sont séparées pour rejoindre leur propre conférence qui comprend l'UC San Diego en tant que membre affilié à partir de l'année scolaire 2017-18 (saison 2018). L'adhésion des Tritons au Big West en tant qu'affilié pour le volley-ball masculin n'était pas un indicateur que les Tritons seraient encore acceptés en tant que membre à part entière puisque l'UC San Diego avait longtemps pratiqué ce sport dans la MPSF au niveau de la division I et faisait partie du la coalition originale discute avec le Big West pour se séparer du volleyball masculin MPSF.

Début avril 2017, le San Diego Tribune a rapporté que le Big West avait rejeté la candidature de l'UCSD pour rejoindre la conférence. La commission Big West qui supervise les nouveaux membres de la conférence se compose des présidents et des chanceliers de chaque école membre. Il n'y a pas eu de confirmation publique formelle du rejet, mais l'UCSD peut toujours tenter de rejoindre le Big West ou une autre conférence (telle que la Western Athletic Conference) jusqu'à son échéance de 2018 fixée par le référendum.

Cependant, le 27 novembre 2017, l'UCSD a été acceptée et a officiellement commencé le voyage vers la conférence Big West avec Cal State Bakersfield. L'équipe féminine de water-polo de l'UCSD a rejoint le Big West en 2019, et l'UCSD a commencé la période de transition de quatre ans requise le 1er juillet 2020 pour devenir membre à part entière le 1er juillet 2024. [3]

Sports d'hommes Le sport féminin
Base-ball Basketball
Basketball Cross-country
Cross-country Le golf
Le golf Aviron
Aviron Football
Football balle molle
Natation et plongée Natation et plongée
Tennis Tennis
Athlétisme Athlétisme
Volley-ball Volley-ball
Water polo Water polo
Sports mixtes
Escrime

Membre de la Big West Conference, l'UC San Diego parraine des équipes dans dix sports masculins, onze féminins et un sport sanctionné par la NCAA. L'école parraine également une équipe universitaire d'aviron masculin, mais l'aviron masculin n'est pas sanctionné par la NCAA. [13] Les équipes d'aviron sont membres de la Western Intercollegiate Rowing Association. L'équipe masculine de water-polo est membre de la Western Water Polo Association. L'équipe d'escrime est membre de l'Intercollegiate Fencing Conference of Southern California. Le volley-ball masculin et le water-polo féminin participent tous deux à la Big West Conference, le premier rejoignant cette ligue en 2017 et le second en 2019, avant que l'école ne devienne membre à part entière du Big West le 1er juillet 2020 et commence la transition vers Première division.

De l'automne 2000 au printemps 2017, les équipes de l'UC San Diego ont concouru principalement au sein de la California Collegiate Athletic Association. L'école a reçu le trophée du commissaire Hiegert (décerné à l'école de l'ACSC avec le classement global le plus élevé dans huit sports) sept fois—cinq années consécutives de 2006 à 2010 et de nouveau en 2016 et 2017. [14] Les champions nationaux sont surlignés en gras et en italique.

Baseball Modifier

L'équipe de baseball UC San Diego Tritons est l'équipe interuniversitaire de baseball interuniversitaire de l'Université de Californie à San Diego. [15] L'équipe joue ses matchs à domicile au Triton Ballpark.

Basket Modifier

Basket-ball masculin Modifier

L'équipe masculine de basket-ball des Tritons de l'UC San Diego représente l'Université de Californie à San Diego. [16] L'équipe joue ses matchs à domicile au RIMAC Arena.

Basket-ball féminin Modifier

L'équipe féminine de basket-ball de l'UC San Diego joue ses matchs à domicile au RIMAC Arena. Il a remporté l'ACSC à cinq reprises, au cours des saisons 2006-07, 2008-09, 2009-10, 2012-13 et 2016-17. Les Tritons ont atteint le 1er tour régional de la NCAA Ouest en 2003-04, 2005-06 et 2009-10, et ont atteint le 2e tour en 2007-08 et 2008-09. Ils ont été finalistes de la région de l'Ouest de la NCAA en 2011-12 et 2015-16. En 2006-07, ils ont atteint le Final Four de la NCAA.

Année 2000–01 2001–02 2002–03 2003–04 2004–05 2005–06 2006–07 2007–08 2008–09 2009–10 2010–11 2011–12 2012–13 2013–14 2014–15 2015–16 2016–17
Enregistrer [17] 15-12 13–14 10–17 15-13 17-10 23-5 27-5 25-10 27-5 25-5 20-11 30-3 22-11 16-11 [18] 21-3 26-5 23-7

Escrime Modifier

Les équipes d'escrime masculine et féminine de l'UC San Diego s'affrontent au Main Gym et au RIMAC Arena. [19] Ils ont participé à la Conférence d'Escrime Intercollégiale de Californie du Sud au niveau de la Division I de la NCAA. Les Tritons ont remporté le championnat de cette ligue chaque année entre 2005 et 2016. [20] Sous l'ancien entraîneur-chef, Heidi Runyan, au moins un Triton s'est qualifié pour les championnats de la division I de la NCAA chaque année depuis 2005. Le meilleur résultat de la NCAA que les Tritons ont obtenu était le 13e en 2008, lorsque six se sont qualifiés pour concourir. En 2018, les équipes masculines et féminines ont terminé 14e du circuit NCAA après avoir envoyé cinq tireurs à Penn State à State College, en Pennsylvanie, où la compétition a eu lieu. [21]

Aviron Modifier

L'équipe d'aviron de l'UC San Diego a été créée en 1966 et s'exerce à Mission Bay, à environ 16 km du campus universitaire principal. L'équipe d'aviron est centrée sur le Coggeshall Rowing Center [22] sur El Carmel Point à Mission Bay qui abrite le San Diego Rowing Club, le programme d'aviron collégial de l'Université de San Diego et le programme d'aviron collégial UCSD.

Aviron Hommes Modifier

Aviron Hommes Tritons
Fondé1966
L'entraîneur-chef Geoff Bond (1ère saison)
EmplacementBaie des Missions
ÉtablissementCentre d'aviron Coggeshall
Apparitions au championnat de la NCAA
2009, 2011, 2013, 2017, 2018, 2019
Championnats de conférence
2018, 2019

Les Tritons sont membres de la Western Sprints Conference au sein de l'Intercollegiate Rowing Association. La conférence Western Sprints a deux positions de qualification automatique [23] pour la régate du championnat national IRA. Les Tritons ont également une association historique avec la conférence de la Western Intercollegiate Rowing Association (WIRA) avant la création de la Western Sprints Regatta. Les Tritons ont disputé six matches au Championnat national, s'étant qualifiés pour la première fois en 2009. Les prochaines apparitions ont eu lieu en 2011, 2013, 2017, 2018 et 2019, les saisons 2017-2019 ayant été les seules apparitions consécutives dans l'histoire du programme.

N'ayant jamais été classé au niveau national avant la saison 2007, l'UC San Diego a maintenant passé du temps dans le top 25 du sondage américain Rowing Collegiate lors de six des 11 dernières saisons avant la saison 2020. [24]

La conférence Western Sprints comprend l'UC San Diego, l'Université de San Diego, l'Université de Santa Clara et l'Université de Gonzaga. Les Tritons ont remporté un championnat de conférence avec un balayage de l'événement en 2018 et 2019 avec les Varsity 8, Junior Varsity 8 et Third Varsity 8 remportant la première place.

L'UC San Diego a également connu du succès au championnat WIRA : un championnat régional qui se déroule sur le lac Natoma à Folsom, en Californie. Chez WIRA, les Triton se sont toujours assurés une place sur le podium. Les Tritons ont remporté le championnat général par équipe en 2006, 2011 et 2019, y compris un balayage monumental des courses Varsity 8, Second Varsity 8 et Third Varsity 8 en 2019. Après le balayage, Zach Johnson, l'entraîneur-chef de l'époque, a été nommé entraîneur de l'année WIRA. [25]

Aviron Féminin Modifier

Aviron Féminin Tritons
Fondé1966
L'entraîneur-chef Colin Truex (7e saison)
EmplacementBaie des Missions
ÉtablissementCentre d'aviron Coggeshall
Apparitions au championnat de la NCAA
2013, 2017, 2018, 2019

L'équipe féminine du Triton fait partie de la division I de la NCAA. Le 26 mars 2021, l'UC San Diego et la Colonial Athletic Association ont annoncé conjointement que l'équipe féminine d'aviron du Triton avait rejoint la conférence avec effet immédiat. [26] [27]

Football Modifier

Football masculin Modifier

L'équipe de football masculine de l'UC San Diego accueille ses adversaires au stade de football Triton du RIMAC Field. En 2003, 2013 et 2014, il s'est qualifié pour le premier tour de la NCAA West Regional. En 2013, ils étaient les finalistes du tournoi de l'ACSC. [28] La meilleure saison de l'histoire de l'équipe a eu lieu en 2016, lorsque l'équipe s'est qualifiée pour les demi-finales de la division II de la NCAA après avoir remporté le championnat de la ligue de la CCAA, le championnat du tournoi de la CCAA et le titre de la région ouest de la NCAA. [29]

Année 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer 11-5-2 6-9-1 11-6-0 11-7-1 9-4-4 11-5-2 7-10-2 5-9-3 10-6-2 7-9-3 8-6-4 10-8-0 9-4-4 14-3-5 10-4-6 6-6-6 19-3-2 10-2-5

Football féminin Modifier

L'équipe de football féminin de l'UC San Diego joue ses matchs à domicile au Triton Soccer Stadium du RIMAC Field. Au cours de ses deux premières saisons de division II, en 2000 et 2001, l'équipe a été couronnée championne de l'ACSC et championne nationale de la NCAA. Les Tritons ont de nouveau remporté la LACC en 2002, 2003, 2005, 2006, 2008, 2011, 2012, 2015, 2016 et 2017, atteignant le Final Four de la NCAA en 2003 et 2017 et étant nommés finalistes de la NCAA en 2010 et 2012. Ils a atteint le 2e tour régional de la NCAA Ouest en 2005, 2008 et 2009 et a été nommé finaliste régional en 2016, mais a été éliminé au premier tour en 2002, 2007, 2011 et 2015. Depuis sa promotion en Division II en 2000 , l'équipe n'a réussi à atteindre les séries éliminatoires de la NCAA que trois fois, en 2004, 2013 et 2014, et a affiché un record invaincu de la CCAA une fois, avec une fiche de 12-0 en championnat et en remportant le tournoi et la division en 2016. [30]

Année 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Enregistrer 21-2-0 21-2-0 15-5-2 18-3-1 14-4-1 18-4-0 20-2-2 12-4-2 15-4-4 15-5-2 19-3-4 13-3-4 17-3-4 7-6-5 9-6-3 15-6-1 19-3-0 17-2-3 19-3-2

Softball Modifier

L'équipe de softball de l'UC San Diego joue ses matchs à domicile au Triton Softball Stadium, adjacent à la RIMAC Arena. [31] Les Tritons se sont qualifiés pour les championnats régionaux de la NCAA Ouest en 2001, 2002, 2007, 2008, 2009. 2011, 2012, 2013 et 2014. En 2011, ils étaient les champions nationaux de la NCAA, ayant remporté la région de l'Ouest de la NCAA et la CCAA. . En 2012, ils ont remporté le tournoi de l'ACSC et ont répété en tant que champions de la région ouest de la NCAA, et ont finalement été couronnés finalistes nationaux de la NCAA. Ils ont remporté leur deuxième tournoi de l'ACSC en 2016.

Année 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer [32] 34-17 35-25 24–32 29-27 19–31 24–28 35-27 32-24 30-25 30-20 45-13 45-23 33-25 34-18 25-25 37-21 30-22

Tennis Modifier

Tennis masculin Modifier

L'équipe de tennis masculine de l'UC San Diego participe à l'Intercollegiate Tennis Association et joue ses matchs à domicile sur les courts de tennis de Northview. L'équipe s'est qualifiée chaque année pour les championnats nationaux de la division II de la NCAA entre 2001 et 2007, et y est retournée en 2010, 2011, 2013 et 2014. Le meilleur résultat de l'équipe au tournoi de la NCAA a eu lieu en 2007, lorsqu'elle a été éliminée dans le Final Four. .

Année 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer 10-10 19-4 18-6 18-10 15-7 14-10 18-7 11–12 12-11 12-11 20-0 13-10 13-11 15-10 12-9 14-10 11-11

Tennis féminin Modifier

L'équipe de tennis féminine de l'UC San Diego participe à l'Intercollegiate Tennis Association et joue ses matchs à domicile sur les courts de tennis de Northview. Ils ont été champions invaincus de l'ACSC chaque saison entre 2004 et 2009, se qualifiant chaque année pour la NCAA West Regional. Ils ont de nouveau remporté l'ACSC en 2010, se qualifiant pour le championnat régional avec une fiche de 9-1 dans la conférence.

Année 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer 20-3 16-6 23-4 17-6 18-9 20-4 14-8 14-9 14-11 15-6 13-8 10-8 8–15 14-7 9–16 12–13 12-10 16-5

Volley-ball Modifier

Volley-ball masculin (Division I) Modifier

L'équipe masculine de volley-ball de l'UC San Diego participe à la Big West Conference, après avoir rejoint la Mountain Pacific Sports Federation pour la saison 2018 (année scolaire 2017-18). Les matchs à domicile de l'équipe contre ses adversaires de Division I se jouent au RIMAC Arena. Le meilleur résultat du programme au cours du nouveau millénaire est survenu en 2009, lorsque l'équipe a terminé la saison au neuvième rang de la MPSF.

Année 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer [33] 6–21 7–23 6–22 8–21 2–24 2–27 5–23 10–19 13–15 11–19 9–20 9–19 7–22 4–23 2–26 5–23 7–20

Volley-ball féminin Modifier

L'équipe féminine de volley-ball de l'UC San Diego joue ses matchs à domicile au RIMAC Arena. Le programme a fait les séries éliminatoires chaque année sauf 2005 et 2014, ainsi que la NCAA West Regional chaque année sauf 2005, 2014, 2015 et 2017. En 2001, les Tritons ont atteint le Final Four de la division II de la NCAA. L'équipe a remporté la saison régulière de l'ACSC en 2004 avec un record de ligue invaincu.

Année 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer [34] 21-10 25-7 26-5 25-5 30-2 19-8 26-3 20-8 21-7 29-3 19-9 22-6 20-11 26-6 14-12 20-12 13-13 10-7

Water-polo Modifier

Water-polo pour hommes Modifier

L'équipe de water-polo masculine de l'UC San Diego participe à la Western Water Polo Association contre des adversaires de la division I. Ils accueillent leurs adversaires au Canyonview Aquatic Center à Warren College. Les Tritons ont atteint le Final Four de la NCAA en 1995, 1998, 1999, 2000, 2006, 2011, 2014 et 2015. Ils étaient les finalistes nationaux de la NCAA en 2000. [35]

Année 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enregistrer [36] 21-9 20-7 19-13 19-10 20-12 24-8 26-6 12–17 20-10 14-14 13-12 17-11 16-8 14-14 16-11 15-15 15-8 11–14
Finition NCAA [36] 2e 10e 10e 8e 12e 10e 3e 14e 10e 10e 14e 4e 10e 11ème 4e 4e 14e 13e

Water-polo pour femmes Modifier

L'équipe féminine de water-polo de l'UC San Diego participe à la conférence Big West contre des adversaires de la division I. Ils accueillent leurs adversaires au Canyonview Aquatic Center à Warren College.

Année 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Enregistrer [37] 14-14 20-13 22-13 24-14 16-20 18-17 16-18 19-13 19-17 12-20 18-19 18-20 21-14 26-15 27-13 19-21 28-11 19-15 24-12 22-14
Classement national final [37] 13e 12e 9e 12e 17e 17e 17e 14e 16e - 18e 14e - 12e 12e 20e T-9e T-10e 16e 14e

Football Modifier

L'UC San Diego n'a pas aligné d'équipe de football, sauf à l'automne 1968, lorsqu'une organisation de peau de porc nouvellement formée a connu une saison sans victoire, puis s'est repliée par manque d'intérêt. [38] Depuis lors, le sujet de ramener le football NCAA à UC San Diego a été un sujet récurrent. Tom Ham, restaurateur local et supporter du football UCSD depuis les années 1960, a déclaré que l'UCSD n'aurait pas d'avenir à San Diego sans le football "de grande envergure". [39] Les partisans d'une grande équipe de football ont projeté des avantages qui incluent un plus grand esprit d'école et une expérience scolaire plus complète pour les étudiants ainsi que l'amélioration du profil national de l'école. [40] L'opposition au football « de grande envergure » ​​vient d'un large éventail de professeurs et d'administrateurs de l'école, tels que Daniel Wulbert, recteur du Revelle College, qui dit que tout coup de pouce à l'esprit de l'école ne vaudrait pas le sacrifice, et qu'il veut UC San Diego à "avoir une vie pour des raisons autres que de regarder des athlètes embauchés venir jouer". [41] Les deux parties reconnaissent que l'ajout d'une équipe de football de 80 à 100 hommes [42] coûterait non seulement quelque 1 à 1,5 million de dollars américains par an, mais que la dépense initiale en équipement et en installations se chiffrerait en dizaines de millions. [43] En outre, afin de se conformer à l'exigence du Titre IX d'égalité des chances sportives pour les deux sexes, il faudrait ajouter quelque trois équipes féminines (80 à 100 athlètes) ou dissoudre trois équipes masculines existantes. [43] Sans les dépenses du football, UC San Diego a été caractérisé comme ayant « le meilleur programme complet, avec le plus de succès par la plupart des étudiants-athlètes » à San Diego. [41]

Apparences Modifier

Les Tritons de l'UC San Diego ont participé au tournoi de la NCAA dans 20 sports actifs (1 mixte, 9 hommes et 10 femmes) 222 fois au niveau de la division II. [44]

L'aviron masculin n'est pas régi par la NCAA mais plutôt par l'Intercollegiate Rowing Association (IRA). Les Tritons ont représenté l'Université aux championnats nationaux de l'IRA à six reprises.

Équipe Modifier

Les Tritons de l'UC San Diego ont remporté 3 championnats de la NCAA au niveau de la division II. [45]

Année scolaire sport Adversaire But
2000–01 Football féminin Nord du Kentucky 2–1
2001–02 Football féminin Frères Chrétiens 2–0
2010–11 balle molle UAH 10–3

L'UC San Diego a remporté 20 championnats nationaux au niveau de la division III de la NCAA. [45]

  • Golf masculin : 1993
  • Football masculin : 1988, 1991, 1993
  • Football féminin : 1989, 1995, 1996, 1997, 1999
  • Tennis féminin : 1985, 1987, 1989
  • Volley-ball féminin : 1981, 1984, 1986, 1987, 1988, 1990, 1997

Vous trouverez ci-dessous vingt-quatre championnats d'équipes nationales de clubs :

  • Badminton mixte (4) : 2001, 2003, 2005, 2006 (ABA)
  • Badminton hommes (3) : 2003, 2005, 2006 (ABA)
  • Badminton féminin (4) : 2001, 2003, 2005, 2006 (ABA)
  • Rugby masculin – Division II (2) : 1998, 1999 (USA Rugby)
  • Surf mixte (7) : 1970, 1983, 1990, 1993, 1995, 1997, 2003 (NCSA)
  • Triathlon femmes (2) : 2008, 2009 (USA Triathlon)
  • Ultimate Femmes (2) : 2002, 2019 (Ultimate USA)
  • Ski nautique mixte – Division II (1) : 2004 (NCWSA)

Noter: Ceux qui n'ont pas de division indiquée sont supposés que l'institution a remporté un championnat national au plus haut niveau.

Individuel Modifier

L'UC San Diego a vu 47 Tritons remporter des championnats individuels de la NCAA au niveau de la division II. [45]

Championnats individuels de la NCAA
Commander Année scolaire Les athlètes) sport La source
1 1992–93 Koren Pollock Natation et plongeon féminin [46]
2 2000–01 Jennifer Watanbe
Sandra Lopez
Sarah Brainard
Samantha Wong
Natation et plongeon féminin [46]
3 2000–01 Sandra Lopez Natation et plongeon féminin [46]
4 2000–01 Sandra Lopez Natation et plongeon féminin [46]
5 2000–01 Jennifer Watanabe Natation et plongeon féminin [46]
6 2000–01 Jennifer Watanabe Natation et plongeon féminin [46]
7 2000–01 Jennifer Watanabe Natation et plongeon féminin [46]
8 2002–03 Rosanna Delurgio Natation et plongeon féminin [46]
9 2002–03 Rosanna Delurgio Natation et plongeon féminin [46]
10 2003–04 Carolyn Kwok
Liz Whiteley
Rosanna Delurgio
Emilie Harlan
Natation et plongeon féminin [46]
11 2003–04 Denise Bogard Natation et plongeon féminin [46]
12 2003–04 Rosanna Delurgio Natation et plongeon féminin [46]
13 2003–04 Rosanna Delurgio Natation et plongeon féminin [46]
14 2004–05 Susan Bell
Rosanna Delurgio
Françoise Tran
Emilie Harlan
Natation et plongeon féminin [46]
15 2004–05 Kurt Boehm Natation et plongeon hommes [47]
16 2004–05 Kurt Boehm Natation et plongeon hommes [47]
17 2004–05 Kurt Boehm Natation et plongeon hommes [47]
18 2004–05 Rosanna Delurgio Natation et plongeon féminin [46]
19 2004–05 Rosanna Delurgio Natation et plongeon féminin [46]
20 2005–06 Sophie Lévy Natation et plongeon féminin [46]
21 2006–07 Evan Hsiao Natation et plongeon hommes [47]
22 2007–08 Kendall Bohn Natation et plongeon féminin [46]
23 2007–08 Whitney Johnson Athlétisme extérieur féminin [48]
24 2007–08 Dan Perdew Natation et plongeon hommes [47]
25 2007–08 Dan Perdew Natation et plongeon hommes [47]
26 2007–08 Linda Eau de pluie Athlétisme extérieur féminin [48]
27 2008–09 Anju Shimura
Sadie O'Brien
Jessica Ferguson
Aubrey Paris
Natation et plongeon féminin [46]
28 2008–09 Kendall Bohn Natation et plongeon féminin [46]
29 2008–09 Christine Mérill Athlétisme extérieur féminin [48]
30 2008–09 Dan Perdew Natation et plongeon hommes [47]
31 2008–09 Lisa Eau de pluie Natation et plongeon féminin [48]
32 2008–09 Danielle jeu Athlétisme extérieur féminin [48]
33 2009–10 Alexandra Henley Natation et plongeon féminin [46]
34 2009–10 Alexandra Henley Natation et plongeon féminin [46]
35 2009–10 Nick Howe Athlétisme extérieur hommes [49]
36 2009–10 Dan Perdew Natation et plongeon hommes [47]
37 2009–10 Dan Perdew Natation et plongeon hommes [47]
38 2010–11 Alexandra Henley Natation et plongeon féminin [46]
39 2010–11 Matthieu Herman Natation et plongeon hommes [47]
40 2010–11 Matthieu Herman Natation et plongeon hommes [47]
41 2010–11 Nick Howe Athlétisme extérieur hommes [49]
42 2010–11 Nicolas Korth Natation et plongeon hommes [47]
43 2011–12 Emily Adamczyck Natation et plongeon féminin [46]
44 2012–13 Anjali Shakya Natation et plongeon féminin [46]
45 2012–13 Danois Stassi Natation et plongeon hommes [47]
46 2013–14 Nicolas Korth Natation et plongeon hommes [47]
47 2013–14 Anjali Shakya Natation et plongeon féminin [46]

Au niveau de la division III de la NCAA, l'UC San Diego a remporté 84 championnats individuels. [45]

Boosters Modifier

L'UC San Diego reconnaît deux organisations externes de boosters d'athlétisme : le Triton Athletic Associates est un groupe de rappel de parents, d'anciens élèves et d'amis qui ont chacun fait un don entre 50 et 2 500 $ US et le conseil d'athlétisme de l'UCSD est composé de donateurs qui ont donné 10 000 $ US. ou plus aux programmes sportifs. [50] Sur le campus, les groupes d'esprit et de soutien se composent de l'UCSD Pep Band, de Triton Tide (un groupe d'engagement étudiant), des pom-pom girls UC San Diego et de l'équipe de danse UCSD. D'autres possibilités de participation sportive sont offertes aux étudiants intéressés par la dotation et la gestion d'équipes. [51] [52]


Construit pour l'aventure.

Comme son nom l'indique, la série FIT est spécialement conçue pour s'adapter à tout ce que vous transportez. Avec une large gamme de tailles de remorques et de capacités de charge, une large gamme de kits d'accessoires qui s'adaptent à chaque modèle de remorque et les possibilités d'arrimage les plus nombreuses pour sécuriser la cargaison - la série FIT est la remorque idéale, peu importe ce que vous transportez.

Ensemble de garnitures édition Rocky Mountain

Que votre destination soit de la poudreuse profonde ou des kilomètres de pistes bien entretenues, commencez et terminez une journée de ride incroyable avec l'édition Rocky Mountain. Conçu pour les conditions météorologiques extrêmes, il est entièrement équipé d'un système de chauffage au propane, d'un intérieur fini et de nombreux rangements pour l'équipement. Une batterie embarquée alimente les lumières LED intérieures et extérieures et le système stéréo lorsqu'il est garé, ce qui facilite le travail sur les machines à l'intérieur et le chargement après la tombée de la nuit. Comme vous, être à l'extérieur recharge sa batterie, grâce à un panneau solaire monté sur le toit qui recharge le système de batterie embarqué.

Série TC

Pour ceux qui exigent le meilleur, le Triton TC classique est maintenant encore meilleur. Avec une nouvelle esthétique et de nouvelles fonctionnalités, la TC est une remorque multisegment toute l'année parfaite pour les motoneiges, les VTT, les tondeuses à gazon et les articles ménagers en mouvement, quelle que soit une aventure en plein air ou un projet de week-end.

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Triton430TX

Le Triton 430TX inclut toutes les fonctionnalités trouvées sur les chipsets précédents, y compris Concurrent PCI, la prise en charge USB, les timings agressifs de la RAM EDO et la prise en charge de la SDRAM. Il est optimisé pour les processeurs MMX et est conçu pour être utilisé à la fois sur les ordinateurs de bureau et mobiles.

Le Triton 430TX poursuit également le boîtier BGA à deux puces à haute intégration vu pour la première fois avec le chipset 430HX, comprenant le contrôleur système 82439TX (MTXC) et le 82371AB PCI ISA IDE Xcelerator (PIIX4). Le premier intègre les fonctions de contrôle du cache et de la mémoire principale DRAM et assure le contrôle du bus pour les transferts entre le CPU, le cache, la mémoire principale et le bus PCI. Ce dernier est un périphérique PCI multifonction implémentant une fonction de pont PCI vers ISA, une fonction PCI IDE, une fonction hôte/concentrateur Universal Serial Bus et une fonction Enhanced Power Management.

Le diagramme ci-dessous donne une vue d'ensemble de l'architecture globale et montre la répartition des fonctionnalités entre le contrôleur système et les composants du contrôleur de bus périphérique – qui sont souvent respectivement appelés chipsets Northbridge et Southbridge.


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Triton III - Histoire

Première mondiale
Amplificateur à lampes intégré Ayon Audio Triton
Le Triton sait très certainement chanter dans mon système.
Critique par Ron Nagle
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Le coup de foudre c'est peut-être vrai mais quel spectacle à voir. Dômes reflétés avec du chrome sur une base noire satinée et un verre brillant d'un rouge chaud. Même assis inactif sur une table d'appoint, j'ai été attiré par le Triton. Insinué par des lignes épurées et une masse de cisaillement, il y avait une promesse puissante et une aura sans fioritures à ce sujet. À ma mesure, c'était tout simplement sexy comme tout ce qui pouvait être audio. De toute évidence, c'était un cas de luxure, à tout le moins il faudrait un autre audiophile pour comprendre ma réaction. Il s'agit certainement de musique, mais nous devons nous demander si Ayon Audio a combiné l'esthétique visuelle et sonore en un seul ensemble harmonieux ?

Ayon Audio USA de Scottsdale Arizona est le distributeur d'Ayon Audio en Amérique du Nord, la société Ayon est située à Gratkorn en Autriche. Cette société produit une gamme complète de composants audio et de haut-parleurs. Vous pouvez donc construire un très bon système audio haut de gamme allant d'un composant source à des haut-parleurs, le tout étant fabriqué par Ayon Audio.

Nomenclature
Le Triton est l'amplificateur intégré haut de gamme de 97 lb de la société Ayon. Il existe de nombreux composants internes de très haute qualité comme les doubles selfs et le câblage en téflon utilisés dans les circuits. Dans ce segment, je ne peux mentionner que quelques caractéristiques importantes de cet amplificateur fabriqué à la main, celles-ci influenceraient probablement la façon dont il sonne. Une liste détaillée sera incluse à la fin de ce rapport. La question doit être est-ce que toute cette voix est un bon instrument de musique ? Telle est la question primordiale à laquelle nous devons répondre.

Le Triton est un amplificateur stéréo intégré de classe A commutable entre le fonctionnement Pentode et Triode et il est capable de produire respectivement 125 ou 80 watts par canal. Les niveaux de volume et la fonction muet sont contrôlables via une télécommande portative. Le complément de tubes se compose de huit pentodes de puissance KT88 et de six tubes pilotes à double triode 12AU7. Tous les tubes sont de qualité supérieure sélectionnés et appariés à la main. Toutes les boîtes à tubes sont clairement marquées quant à leur position sur l'amplificateur. Les pentodes KT88 sont étiquetées Genalex Gold Lion fabriquées en Russie évidemment des copies des célèbres tubes British Gold Lion les double triodes 12AU7 sont étiquetées TAD Selected. En ligne, j'ai trouvé un détaillant vendant une paire assortie de ces tubes KT88 pour 100 $. Le guide des opérateurs vous avertit de ne toucher aucun des tubes à mains nues et d'utiliser des gants ou un chiffon propre lors de l'installation des tubes . (C'est juste du bon sens ).

Il y a quatre boîtiers de transformateur ronds chromés. Les quatre transformateurs ont été enrobés pour une stabilité et un fonctionnement sans bruit. Deux d'entre eux sont les transformateurs de sortie des canaux gauche et droit. Directement au centre entre ces deux circuits se trouve le transformateur de puissance haute tension et juste en face se trouve le transformateur à filament. Le panneau avant a un bouton de contrôle du volume sur le côté gauche et au centre il y a un logo AYON illuminé en rouge accrocheur. Un bouton de sélection de source à cinq positions se trouve sur le côté droit du panneau avant. Les positions de la source sont simplement marquées comme entrées 1 à 4, la dernière position dans le sens des aiguilles d'une montre est étiquetée directe. Cette dernière fonction directe est une fonctionnalité qui vous permet de connecter un préamplificateur au Triton et de l'utiliser comme amplificateur de puissance stéréo. La surface supérieure du châssis a deux boutons noirs qui vous permettent de basculer les canaux gauche et droit entre les deux modes, Pentode et Triode. Attention : n'actionnez jamais ces commutateurs lorsque l'amplificateur est sous tension.

Passons maintenant à l'aspect commercial de cet amplificateur, le panneau arrière. En regardant le centre arrière de l'amplificateur, il y a six grandes bornes d'enceintes plaquées or trois par canal étiquetées 8 Ohms, 4 Ohms et Ground. Sur le côté gauche disposées en rangées horizontales parallèles se trouvent les 12 connexions d'entrée RCA asymétriques des canaux gauche et droit. De gauche à droite, elles sont étiquetées Line-1 à Line-4, les deux dernières positions sont étiquetées Pre out et Direct In.Comme je l'ai dit, l'entrée directe est une option qui vous permet d'utiliser le Triton comme amplificateur de puissance stéréo et la sortie directe peut être utilisée pour un branchement séparé du caisson de basses. À droite des bornes des haut-parleurs se trouvent 8 potentiomètres utilisés pour ajuster la polarisation des tubes de sortie, c'est-à-dire un potentiomètre pour chaque tube KT88. Juste à droite de ceux-ci se trouvent 8 points de test étiquetés TP 1 à 8. Il reste quatre éléments sur le côté droit, un petit interrupteur marche/arrêt et juste en dessous se trouve une prise de cordon d'alimentation IEC. À l'extrême droite se trouve un voyant d'indication de phase rouge et en dessous un interrupteur à bascule Ground lift. Maintenant, le manuel d'utilisation nous dit que ces deux dernières choses sont destinées à être utilisées sur un marché étranger. J'ai dû passer un appel téléphonique pour découvrir que la position de l'interrupteur à bascule pointe vers le bas pour une utilisation aux États-Unis

Configuration de l'amplificateur
Wow! Il s'agissait d'une grande et lourde boîte en carton à triple paroi de 121 lb à décoller. Lorsque vous coupez votre chemin jusqu'à la dernière boîte et retirez les plaques d'emballage en mousse plastique, vous verrez un sac en tissu de velours rouge avec un cordon de serrage. À l'intérieur, il y a quatre plus petites couvertures en velours rouge comme Fez sur les quatre transformateurs chromés. Plusieurs aspects de cet amplificateur exigent qu'il soit accessible de tous les côtés et le moindre d'entre eux est de fournir une ventilation adéquate. L'interrupteur marche/arrêt est situé à l'arrière du châssis, tout comme les points de test et les pots de réglage de polarisation du tube. En plus de cela, les dimensions et le poids du Triton rendaient le placement sur mon rack d'équipement très peu pratique. Avec un peu d'aide, j'ai placé le Triton sur une petite table en bois solide entre mes enceintes. Le manuel d'utilisation met en garde l'utilisateur de ne pas allumer l'amplificateur avant que les câbles et les entrées des haut-parleurs ne soient connectés et ce conseil mérite d'être répété. Pourquoi? Sans haut-parleurs connectés, la résistance vue à la sortie de l'amplificateur est infinie et aucun amplificateur ne peut entraîner ce type de charge sans risquer d'endommager l'amplificateur.

Une fois toutes les connexions effectuées, vous devriez être prêt à appliquer l'alimentation, mais vérifiez d'abord que tous les potentiomètres de polarisation sont tournés vers le bas, complètement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Lorsque vous actionnez l'interrupteur d'alimentation arrière, le logo Ayon sur le panneau avant s'allume et après 40 secondes de préchauffage, un relais de mise sous tension se ferme. Avec un voltmètre numérique connecté entre une borne de haut-parleur commune et les points de test -1 à 8, vous procédez ensuite au réglage de chacun des potentiomètres correspondants proches de la spécification de polarisation 430 mv indiquée. Après environ une heure de lecture d'un certain type de musique, vérifiez à nouveau les réglages de polarisation de tous les tubes. Vous devez vous attendre à ce que ces paramètres initiaux changent, certains augmenteront et d'autres diminueront. Une fois les tubes installés, j'ai couru le biais pour tous les tubes à un 400mv conservateur. Il y a une assez grande variation admissible entre les tubes d'environ 15 mv plus haut ou plus bas que le point de consigne cible. L'essentiel est d'essayer de garder tous les tubes à peu près au même réglage de polarisation. Dans ces limites, il ne devrait y avoir aucun changement détectable dans les performances, il n'y a donc aucune raison pour que vous deveniez fou.

Comme Winnie l'ourson pourrait le dire, "O Bother!" J'ai tout de suite rencontré un problème. Juste par curiosité, j'ai connecté mon préamplificateur Audio Research SP9 MK3 à la connexion Direct In du Triton et il y avait à peine un murmure de son sortant de mes haut-parleurs. Se pourrait-il qu'il y ait eu un décalage d'impédance? En tout cas, ces deux beautés high-tech ne voulaient pas se parler. C'est la première fois que j'ai ce problème et j'ai fait passer beaucoup d'amplificateurs dans mon système. Cependant, le préamplificateur Audio Research fonctionnait normalement lorsqu'il était connecté à l'une des quatre autres entrées de niveau ligne du Triton. En fait, j'ai obtenu de très beaux sons avec la configuration Audio Research, mais évidemment cet examen doit être limité à l'amplificateur Triton. Si vous venez de demander pourquoi ? C'est parce que vous utiliseriez probablement un préamplificateur différent et obtiendriez des résultats différents.

Le son
Comme vous pouvez vous y attendre, le son du Triton s'est lentement amélioré avec le temps et vers 30 heures, j'ai commencé à écouter sérieusement. Aux fins de cette évaluation, toutes les sources sont entrées directement dans les entrées de ligne. Mes sources sont deux lecteurs CD et mon tuner numérique. Il s'agit du lecteur CD universel Marantz DVD 8400, du transport de CD Cambridge Audio Discmagic-1, du convertisseur Cambridge S-700 Isomagic HDCD N/A introduit dans le processeur ART Audio DI/O Tube N/A et A/N Sortie d'échantillonnage jusqu'à 48/ 96, tuner Magnum Dynalab FT101a et Dynalab Signal Sleuth. J'ai utilisé trois paires d'enceintes différentes pour trouver les qualités essentielles qui forment le son Triton. Je suis resté fidèlement à deux de mes CD de référence, Basia, Heure et marée et Roy Orbison (en direct) et Nuit noire et blanche . Le premier était une paire de haut-parleurs Talon Hawk bidirectionnels à 10 000 $. En écoutant les deux enregistrements en mode Pentode, j'ai pensé que le son était lisse, propre et articulé avec une réponse plate mais concentré principalement sur les médiums. J'ai ensuite retiré le chiffon de gril des haut-parleurs Hawks pour toutes mes écoutes ultérieures avec ces haut-parleurs. Plus loin dans cet essai, l'extrémité supérieure de la combinaison Triton/Hawk s'est davantage ouverte et la scène sonore est devenue plus dimensionnelle. La réponse est bien sûr que l'amplificateur a besoin de plus de 30 heures pour brûler et se racler la gorge. En faisant passer le Triton en mode Triode, l'ensemble du paysage sonore et chaque élément individuel de cet espace se sont ouverts et ont acquis une dimensionnalité aérée. Il y avait une infusion de plus grands détails harmoniques et d'harmoniques subtiles accompagnées d'une basse plus résonnante. Désormais, les voix et les instruments étaient clairement des éléments séparés entourés de leur propre espace sonore. L'ensemble du spectacle était rempli d'une chaleur plus naturelle. Clairement, ce mode Triode de classe A serait mon choix pour une écoute à long terme. Cela ressemble plus à la vie et est plus facile à comprendre. De plus, j'ai câblé mes enceintes AV123 Strata Mini à quatre voies. Ce sont d'excellents haut-parleurs, mais ils ont un subwoofer intégré de 350 watts, donc la réponse des basses n'est pas strictement pertinente pour notre composant d'examen et cette enquête.

Pour répondre à tous les doutes sur ce que j'ai entendu, j'ai échangé les Hawks contre une paire d'enceintes Aurum Cantus SE2 bidirectionnelles (1600 $) placées sur les mêmes supports de 24 pouces de haut. Les haut-parleurs SE2 sont l'une de mes références car ils ont un tweeter à ruban de 70 mm qui est spécifié à fond à 40 kHz, et je suis revenu au fonctionnement pentode avec le SE2 dans le système. Le Triton présentait une meilleure extension des aigus que lorsqu'ils alimentaient les Hawks et je jugerais que les basses sont plus articulées dans le sens où elles démarrent et s'arrêtent plus rapidement. Nous allons de l'avant avec les haut-parleurs Aurum Cantus SE2 toujours dans le système, mais nous passons maintenant l'amplificateur Triton en mode Triode. Encore une fois, c'est fondamentalement la même amélioration globale avec une augmentation de la résonance harmonique naturelle et une représentation plus convaincante de la musique live. Dans les graves, les basses ne sont pas aussi rapides que les transitoires, mais j'aime le corps plein de résonance qu'il donne à la performance. Une fois de plus la scène sonore s'ouvre, elle est plus large mais peut-être un peu moins profonde.

À ce stade, je suis légèrement déséquilibré parce que ce à quoi je m'attendais ne s'est pas produit.

Laissez-moi vous parler d'une petite tranche de musique très spécifique de mon CD Roy Orbison [Orbison Records 82876 78150 2] sur la piste 2 intitulée bébé de rêve . C'est un très bon exemple de ce que j'ai essayé de transmettre. Sur cette coupe alors que Roy chante les paroles que Bruce Springsteen chante avec lui parfois penché sur l'épaule gauche de Roy. La chose surprenante pour moi est que je peux mieux séparer et distinguer la voix de Bruce de celle de Roy lorsque le Triton fonctionne en mode Triode. Ces détails sont un très bon exemple de l'expansion de l'espace autour d'éléments individuels dans la performance. Mon expérience passée avec d'autres amplificateurs qui pourraient être activés et désactivés en fonctionnement triode et pentode est exactement le contraire de ce que j'entends lorsque j'écoute le Triton. Généralement, le fonctionnement en pentode fournit plus de puissance et est plus détaillé et dynamique et étendu aux fréquences extrêmes, c'est également le cas du Triton. Alors que le fonctionnement typique de la Triode est beaucoup plus chaud, il sonne moins détaillé et la plupart de ce que vous entendez est contenu dans les médiums, ce n'est pas ce à quoi ressemble le Triton ! Le Triton fait quelque chose de très différent et c'est difficile à décrire. Permettez-moi d'essayer de reformuler et de clarifier : le mode triode ouvre l'espace autour de chaque élément de la performance, mais il ne tronque pas la scène sonore comme je suis habitué à l'entendre avec d'autres amplificateurs triodes. De plus, il n'embourbe pas le son dans la mélasse, il conserve une dynamique transitoire très décente et descriptive. L'analogie que je pourrais utiliser pour décrire cette caractéristique serait comme un effet d'éclairage d'inondation plus doux et plus étendu par opposition à un projecteur.

Permettez-moi d'ajouter que diverses méthodes de rétroaction ainsi que différentes classes de fonctionnement et, bien sûr, différents types de tubes de sortie, seuls ou combinés, pourraient expliquer ce résultat de modification de paradigme contre-intuitif. Cela me rappelle que rien n'est trivial et que la conception d'un amplificateur supérieur est vraiment une forme d'art complexe à multiples facettes.

Conclusion
Si je résume mes conclusions, le premier obstacle que je dois surmonter est le prix de 8 450 $. Pour ce faire, vous devez avoir une vue d'ensemble de ce qui est comparable sur le marché haut de gamme d'aujourd'hui pour un amplificateur à tube de 125 watts de classe A haute puissance. Et donc même moi, je suis un peu surpris de constater qu'à ce niveau de construction et de performances, le prix est tout à fait raisonnable.

Si vous vous concentrez sur les composants individuels, il me semble que tout, du câblage en téflon assemblé à la main à la sélection de condensateurs à film plastique individuels, n'est pas limité par des considérations de coût. Oui je préfère un mode de fonctionnement à l'autre. Mais cela ne veut pas dire qu'il y a quelque chose qui ne va pas avec le son du mode pentode. 125 watts de puissance de classe A ne sont pas à dédaigner. Il est important de se rappeler que la vitesse transitoire accrue et l'articulation du fonctionnement de la pentode sont exactement ce dont vous pourriez avoir besoin dans un système qui manque de définition adéquate. Très certainement, vous aurez besoin de ce type de puissance pour alimenter bon nombre des haut-parleurs inefficaces vendus sur le marché haut de gamme. Il y avait une expérience de dernière minute à vous raconter. J'ai branché un subwoofer bon marché à la sortie Triton et cette petite boîte à vibrations sonnait mieux que jamais. Cela a en fait amélioré le son de mes enceintes bidirectionnelles. N'oubliez pas que les options flexibles sont bonnes, pas d'options mauvaises. Encore une fois, permettez-moi d'exprimer ma surprise et ma joie devant la façon dont la musique est reproduite grâce à une puissance de triode Triton de 80 watts. Le Triton sait très certainement chanter dans mon système, je m'amuse énormément. Il trouve le juste milieu musical extrêmement insaisissable entre la vitesse à l'état solide et la lueur luxuriante des triodes à une seule extrémité, il ne sacrifie pas l'un pour atteindre l'autre. Félicitations Ayon Audio, c'est un très beau travail, bien plus qu'un joli visage. Permettez-moi de terminer en disant que je veux que l'amplificateur soit la seule chose entre moi et le Triton, c'est l'argent. Hi-Fi Semper

Système de référence
Sources
Amplificateur de puissance Sanders ESL, amplificateur à tube ultralinéaire intégré Prima Luna 2, amplificateur Ayon Audio Triton, préamplificateur Audio Research SP9 MK3, lecteur CD universel Marantz DV 8400, transport de CD Cambridge Audio Discmagic-1, convertisseur N/A HDCD Cambridge S-700 Isomagic alimenté dans ART Audio DI/O Tube N/A et processeur A/N Sortie d'échantillonnage jusqu'à 48/96, tuner Magnum Dynalab FT101a et Dynalab Signal Sleuth.

Haut-parleurs
Haut-parleurs Talon Hawk, haut-parleurs Onix Rocket Strata Mini 4 voies par AV123, Aurum Cantus SE2

Câbles
Câble Kimber de trois mètres 12TC, 3 mètres RCA, 3 mètres, Wire World Eclipse-2, RCA, 1 mètre Chord Silver Siren, 1 mètre et câble d'alimentation IEC de calibre 10 Wire World, Audiobhan 0,5 mètre numérique asymétrique

Conditionnement d'alimentation
Sous-station Richard Gray 20 ampères, conditionneur de ligne c.a. Islatrol Industrial 20A, alimentation à transformateur équilibré Alpha Core, amplificateur de puissance Audio Power PE-1, transformateur d'isolement Triad 2A

Accessoires
Briques VPI Magic, système Argent Room Lens, panneaux Room Tunes, une chaise confortable.

Caractéristiques
Type : Amplificateur intégré à tube à vide
Réponse en fréquence : 8 Hz à 70 kHz
Fonctionnement : mode Triode ou Pentode de fonctionnement de classe A
Complément de tube : Huit KT88 et six 12AU7
Réponse en fréquence : 10 Hz à 60 kHz (-2,5 dB)
Entrées : quatre paires stéréo via RCA plus une entrée directe de paire stéréo
Sortie : une paire stéréo
Impédance de sortie du haut-parleur : 4 et 8 Ohms
Puissance de sortie en pentode : 125 Wpc, deux canaux
Puissance de sortie triode : 80 Wpc, deux canaux
Impédance d'entrée : 100 kOhm à 1 kHz
Sensibilité d'entrée: 260mV (pleine puissance)
SNR à pleine sortie : 98 dB
Rétroaction négative : 0 dB
Télécommande : Oui
Dimensions : 50 x 40 x 25 (LxPxH en cm)
Poids : 100 livres
Examiner l'échantillon de numéro de série : 0456
Prix ​​: 8450 $

Informations sur la société
Ayon Audio États-Unis
8355 E., promenade Butherus
Suite 1
Scottsdale, Arizona 85260


Contenu

Fonctionnalités clés Modifier

  • Fournit un ISR maritime persistant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec un capteur actif multifonctionnel (MFAS) à temps effectif en station (ETOS) à 80 % avec un réseau à balayage électronique actif[10]
  • Commande et contrôle de véhicules aériens terrestres et de capteurs
  • Durée de vie de la cellule de 51 000 heures
  • Attention radar pour une séparation sûre
  • Système de contrôle de mission commercial à architecture ouverte
  • Solution d'interopérabilité prête pour le réseau (systèmes fonctionnant ensemble)
  • Gestion de la bande passante des communications
  • Double commandes de vol et surfaces redondantes
  • Données du capteur de charge utile de niveau II à flot via la ligne de visée [6]

Concours de contrat Modifier

Les concurrents pour le contrat de surveillance maritime à grande surface (BAMS) comprenaient : [11]

    , avec une version sans pilote du jet d'affaires Gulfstream G550. Il était habité en option et a "des points communs avec d'autres avions navals construits par Boeing". [12][13] , avec un RQ-4 Global Hawk navalisé. Afin de commencer tôt à tester le package de surveillance, Northrop Grumman a passé un contrat avec Flight Test Associates du Mojave Spaceport pour modifier un Grumman Gulfstream II en tant que banc d'essai volant. La société aérospatiale californienne Swift Engineering a également soutenu Northrop Grumman dans la conception et la fabrication de structures composites. , avec un General AtomicsMQ-9 Mariner

Le BAMS UAS a été acquis pour la marine américaine en tant que programme 1D de catégorie d'acquisition du ministère de la Défense (ACAT) [14] et le 22 avril 2008, Northrop Grumman a reçu le contrat BAMS d'une valeur de 1,16 milliard de dollars. [15] Lockheed Martin a déposé une protestation formelle auprès du Government Accountability Office (GAO) des États-Unis deux semaines plus tard. [16] Le 11 août 2008, le GAO a décidé de maintenir la sélection de Northrop Grumman par la Marine. [17] En septembre 2010, l'avion BAMS a été désigné MQ-4C. [18]

Développement initial Modifier

Le dévoilement officiel a eu lieu le 14 juin 2012 à Palmdale, en Californie. Au cours de l'événement, il a été annoncé que la Marine avait approuvé le nom "Triton" pour l'avion. Le premier vol du MQ-4C par l'avion numéro de bureau (BuNo) 168457 a eu lieu le 22 mai 2013, suivi de vols d'essai ultérieurs à Edwards AFB, Californie et NAS Patuxent River, Maryland. La capacité opérationnelle initiale (IOC) était prévue pour décembre 2015 [19] mais a été reportée à 2017. [5]

La marine américaine prévoit une flotte de soixante-huit MQ-4C et 117 P-8A pour remplacer la force vieillissante P-3C Orion. [20] Une quarantaine de MQ-4C seront basés sur divers sites, principalement des stations d'attache ou des sites de déploiement à l'étranger pour les avions P-8A et P-3C de la Marine. Cela inclut un emplacement non spécifié à Hawaï (probablement MCAS Kaneohe Bay), NAS Jacksonville, Floride Kadena Air Base, Japon NAS Point Mugu, Californie et NAS Sigonella, Italie. [21] [22] L'Air Force Times a rapporté le 14 septembre 2012, que le système sera également stationné à la base aérienne d'Andersen, Guam. [23]

En août 2013, la Marine a interrompu le développement du système radar « se détecter et éviter » qui permettrait au MQ-4C d'éviter le trafic d'autres avions. Le Triton aurait été le premier avion sans pilote à être équipé d'un tel système, mais le système était en retard et hors budget. Le système radar reste une exigence dans le programme, mais les pressions budgétaires et technologiques ont contraint la Marine à reporter son intégration sur l'avion. La Marine et Northrop Grumman s'efforcent de déterminer quand le système de détection et d'évitement peut être inclus dans la chaîne de production. [24] La Marine a relancé la compétition pour un radar de détection et d'évitement pour le Triton en novembre 2014 avec des exigences moins ambitieuses, notamment la possibilité d'utiliser les données des radars au sol à l'approche d'un aéroport, et une conception modulaire et évolutive qui peut être progressivement améliorés pour répondre aux futures exigences en matière d'exploitation et de gestion du trafic aérien. [25]

Le 6 septembre 2013, la Marine a attribué à Northrop Grumman un contrat de 9,98 millions de dollars pour la maintenance et le soutien de l'avion MQ-4C SDD pour lui permettre de voler quinze missions par mois, une augmentation par rapport à neuf par mois comme prévu précédemment, avec les hauts commandants de la Marine voulant de garder une surveillance plus étroite des activités dans les régions océaniques et côtières du Moyen-Orient. [26]

La Marine a commencé à envisager en septembre 2014 de réduire le nombre de Tritons qu'elle envisage d'acheter. L'intention était d'avoir vingt MQ-4C opérationnels à tout moment, le reste de la force de commande de soixante-huit avions étant des pièces de rechange. En raison de la fiabilité améliorée de l'avion, les pressions budgétaires peuvent obliger la Marine à réduire le nombre d'avions qu'elle va commander. [27] En septembre 2015, l'inspecteur général du DoD a estimé que l'exigence de soixante-dix aéronefs était justifiée, sur la base des estimations du taux d'attrition disponibles de quatre pour 100 000 heures. La Marine a l'intention de commencer à exploiter un site d'exploitation chaque année à partir de 2018 jusqu'à ce qu'il y en ait cinq. Quatre Tritons seront opérationnels sur chaque base pour maintenir un vol continu, le reste étant produit pour les tests, la formation et le remplacement des pertes, l'intégralité de la commande doit être achevée en 2032. [9]

Ventes internationales Modifier

Australie Modifier

L'Australie a considéré le MQ-4, à la fois comme une plate-forme militaire et comme une plate-forme d'application des douanes. [28] En 2013, le maréchal de l'air Geoff Brown, chef de la Royal Australian Air Force, a déclaré que l'Australie envisageait d'acheter davantage d'avions P-8 Poseidon habités et de réduire le nombre de MQ-4C devant être achetés pour la RAAF. [29] Le 16 février 2014, il a été signalé que le gouvernement australien chercherait à acheter sept tritons MQ-4C en plus de localiser des navires et des avions, il serait également utilisé pour détecter les demandeurs d'asile par voie maritime. Aux côtés du P-8, le MQ-4 doit remplacer la flotte âgée des P-3 Orion. [30]

Le 13 mars 2014, le Premier ministre Tony Abbott a annoncé l'intention de l'Australie d'acheter le MQ-4C Triton et de devenir son premier client étranger. L'annonce a été faite à la base RAAF d'Édimbourg, la base de la flotte du pays de dix-huit avions AP-3C Orion qu'elle remplacera.L'achat du Triton fait partie du programme de remplacement d'Orion en deux phases du projet Air 7000 de l'Australian Defence Force. sera utilisé d'une manière complémentaire similaire à celle de l'opération de l'US Navy, où le MQ-4C effectue des missions de surveillance à haute altitude sur une large zone, permettant au P-8A d'être davantage dédié à la guerre anti-sous-marine et anti-surface, à la recherche et au sauvetage missions d'intervention et de renseignement électronique.

Le gouvernement australien a confirmé dans son livre blanc sur la défense de 2016 que la Royal Australian Air Force allait acquérir sept avions MQ-4C Triton dans le cadre de son « flux de capacités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance ». [31]

Le 26 juin 2018, le Premier ministre australien Malcolm Turnbull a annoncé l'achat du premier des six Tritons MQ-4C en envisageant d'en acheter un septième. [32]

Inde Modifier

Northrop Grumman a également proposé le MQ-4C à l'Inde. La marine indienne a envisagé l'UAV dans un rôle complémentaire aux douze Boeing P-8I Poseidons des avions de patrouille maritime qu'elle a commandés. [33]

Ventes supposées Modifier

Le 20 juillet 2014, une rumeur circulait selon laquelle le Royaume-Uni prévoyait d'acheter au moins huit MQ-4C pour remplacer le BAE Systems Nimrod MRA4 annulé après que les chefs de la défense eurent déclaré que la dissuasion nucléaire britannique Trident aurait pu être compromise par les Russes. [34] [35] Dans le Strategic Defence and Security Review 2015, il n'y avait aucune mention d'un achat et ce rapport est nié.

Commandes annulées Modifier

Allemagne Modifier

En janvier 2015, la Luftwaffe allemande de la Bundeswehr a commencé à envisager le Triton pour répondre à ses besoins de renseignement électromagnétique (SIGINT) dans le cadre du programme EuroHawk annulé basé sur Global Hawk. Après le retrait des cinq avions Br.1150 Atlantique de la marine allemande en 2010, l'EuroHawk était destiné à combler le vide SIGINT, mais a été annulé en mai 2013 après avoir dépensé 600 millions d'euros (750 millions de dollars) en raison de préoccupations concernant sa capacité à satisfaire aux réglementations de navigabilité. permettre le survol de l'espace aérien civil en Europe. Avec environ la moitié de l'investissement dans les capteurs de renseignement électronique (ELINT) et de renseignement sur les communications (COMINT), l'Allemagne essaie de mettre en service une forme quelconque du programme. L'utilisation du Triton faciliterait l'intégration en gardant les capteurs au même endroit, les gondoles accrochées sous les ailes, ce qui limitait les tentatives de les mettre sur d'autres cellules en raison de problèmes de réception avec le placement des moteurs à proximité. Avec une protection contre le givrage et la foudre déjà incluse, le MQ-4C aurait de meilleures chances d'obtenir la certification de sécurité pour survoler les zones habitées d'Europe qui ont précédemment mis fin à l'EuroHawk. [36] Le ministère allemand de la Défense a confirmé en mars 2017 qu'il avait décidé d'acheter le MQ-4C pour remplacer le programme EuroHawk, les livraisons ayant lieu après 2025. [37] Le gouvernement allemand a décidé d'acheter plusieurs avions Bombardier Global 6000 modifiés pour le rôle à la place du Triton après que les responsables ont été convaincus que les dérivés du Global Hawk ne seraient pas en mesure de répondre aux normes de sécurité nécessaires pour voler dans l'espace aérien européen d'ici 2025 et ont vu leurs espoirs anéantis alors que l'Italie a récemment délivré un certificat de type militaire pour un drone jumeau — La flotte de surveillance au sol de l'Alliance de l'OTAN composée de Global Hawks — qui prescrit des restrictions strictes sur les vols au-dessus du continent européen. Les aéronefs habités comme le Global 6000 envisagé sont autorisés à voler régulièrement aux côtés du trafic civil. [38]

Le MQ-4C peut rester en l'air plus de 30 heures à 55 000 pieds (17 000 m) à des vitesses allant jusqu'à 330 nœuds (380 mph 610 km/h). Son capteur de surveillance est le radar AESA à bande X AN/ZPY-3 Multi-Function Active Sensor (MFAS) avec un champ de vision de 360 ​​degrés, capable de surveiller 2 700 000 milles carrés (7 000 000 km 2 ) de mer (ainsi que comme rivage ou terre) sur une période de 24 heures, ou 2 000 milles carrés (5 200 km 2 ) en un seul balayage. En utilisant le radar en mode d'ouverture synthétique inverse, le MFAS peut identifier une cible dans toutes les conditions météorologiques. Il peut prendre des images radar haute définition, puis utiliser le logiciel avancé de reconnaissance d'images et de retour radar du système d'identification automatique (AIS) embarqué pour le classer sans l'intervention des exploitants d'aéronefs. Le Triton est semi-autonome pour économiser la main-d'œuvre, de sorte que les opérateurs n'ont qu'à choisir une zone d'exploitation pour l'avion et définir la vitesse, l'altitude et l'objectif plutôt que les commandes d'exploitation. [39]

Une chose pour laquelle le Triton a été conçu (ce que le Global Hawk ne peut pas faire) est de descendre rapidement à des altitudes plus basses. Il est construit avec un fuselage inférieur plus robuste pour résister à la grêle, aux oiseaux et à la foudre. Il est équipé de systèmes d'antigivrage sur ses ailes. À basse altitude, le Triton utiliserait son capteur EO/IR multispectral Raytheon MTS-B (également utilisé sur le MQ-9 Reaper) qui est équipé d'un désignateur laser, d'un pointeur et de capacités de télémétrie supplémentaires capables de suivre automatiquement ce que le MFAS détecte. La suite optique peut diffuser des vidéos en direct aux forces terrestres. [39]

Le Triton est équipé d'une suite de mesures de soutien électronique modulaire (ESM), similaire à celle utilisée sur le Lockheed EP-3, pour détecter et classer passivement les signaux radar faibles. Il est capable de trianguler et de géolocaliser ces signaux, permettant aux planificateurs de mission de créer un profil d'« ordre de bataille électronique » ennemi, ou de maintenir l'avion et d'autres en dehors de la portée des radars et des défenses aériennes ennemis. La détection et la localisation de la source des signaux radar seraient également utiles pour localiser les navires militaires en mer en vue d'un éventuel ciblage. [39] Des récepteurs de signaux à bande basse et haute pour lui donner une capacité multi-INT (SIGINT) seront mis en service en 2021 [40] dans le cadre d'une configuration de capacité fonctionnelle intégrée (IFC) 4 d'autres changements sont prévus pour la mise à niveau de l'IFC 5 en 2024. [41]

Un autre aspect du MQ-4C est sa capacité à agir comme un relais de réseau et un centre de fusion de données, capable de recevoir et de transmettre des messages autour d'un théâtre d'opérations entre diverses sources non à portée de vue les unes des autres. Il peut prendre ce que les navires, les avions et les capteurs terrestres voient et diffusent via diverses liaisons de données et fusionner ces informations pour créer une "image" commune de l'espace de bataille, qu'il peut rediffuser. Cette capacité augmente considérablement l'interopérabilité, la connaissance de la situation, l'efficacité du ciblage et la clarté de l'image du capteur, tout en offrant une alternative aux systèmes de communication par satellite. [39]

Essais en vol Modifier

Le MQ-4C Triton a effectué son premier vol le 22 mai 2013 depuis l'usine 42 de l'US Air Force / Palmdale Regional Airport, en Californie. Le vol a duré 1 heure 20 minutes et l'avion a atteint une altitude de 20 000 ft. [42] [43]

Le 6 janvier 2014, Northrop Grumman a annoncé que le MQ-4C avait effectué 9 vols d'essai avec 46 heures de vol. La moitié de ses tests d'expansion de l'enveloppe, qui comprenaient l'évaluation de l'avion à différentes altitudes, vitesses et poids, avait été achevée. Certains vols ont duré plus de 9 heures et ont atteint 50 000 pieds. Un deuxième avion Triton devait voler en mars ou avril 2014. [45]

Le 18 septembre 2014, le Triton a effectué avec succès un vol de 11 heures entre les installations de Northrop Grumman à Palmdale, en Californie, et la base aéronavale de Patuxent River dans le Maryland. Le test en vol de cross-country avait déjà été reporté à deux reprises en raison du mauvais temps. L'avion a suivi une route aux instruments pré-approuvée le long de la frontière sud des États-Unis, traversant le golfe du Mexique et la Floride, puis s'est dirigé vers le nord le long de la côte atlantique et jusqu'à la baie de Chesapeake, sur une distance de 3 290 nmi (3 790 mi 6 090 km) à 50 000 ft (15 000 m) pour éviter le trafic aérien commercial. Une flotte d'essai de trois Tritons a effectué 15 vols démontrant des capacités de vitesse et d'altitude avant la mission transcontinentale. Avec l'achèvement du vol de cross-country, le programme MQ-4C passe des tests initiaux en vol de sécurité à la validation de sa capacité à effectuer des missions opérationnelles au-dessus de l'océan. Les opérations à partir de Patuxent River dans les semaines à venir testeront les capteurs, les communications, l'interopérabilité et la couverture de vol étendue de l'avion. Les trois Tritons d'essai devraient effectuer un total de 2 000 heures de vol avant d'atteindre leur capacité opérationnelle initiale. [46]

Le deuxième modèle MQ-4C Triton a volé le 16 octobre 2014, 17 mois après le premier vol du premier modèle. Il est en train d'être préparé pour effectuer le vol de cross-country plus tard dans le mois que le premier avion a effectué le mois précédent. Un troisième modèle est également prêt à démarrer des vols, le troisième devait être financé par la Marine mais a été perdu à cause de coupes budgétaires, alors Northrop Grumman a décidé d'autofinancer la production du troisième prototype. [47]

Évaluation opérationnelle et introduction de la flotte Modifier

Le 7 février 2013, la marine américaine a annoncé qu'elle mettrait en place l'escadron de patrouille sans pilote dix-neuf (VUP-19) à NAS Jacksonville, en Floride, le 1er octobre 2013, pour éventuellement exploiter le MQ-4C comme premier escadron Triton de la marine. [48] ​​Un détachement de VUP-19 sera également établi à NAS Point Mugu, en Californie. VUP-19 tombera sous le contrôle administratif du commandant, patrouille et reconnaissance Wing ELEVEN (CPRW-11) à NAS Jacksonville, où une installation de contrôle de mission MQ-4C est également en construction, et exploitera initialement le Triton sur le renseignement, la surveillance et missions de reconnaissance (ISR) pour la 5e flotte américaine dans la région Asie du Sud-Ouest/Moyen-Orient/Afrique de l'Est, la 6e flotte américaine en Méditerranée et dans l'Atlantique oriental, la 7e flotte américaine dans le Pacifique occidental et l'océan Indien et le commandement des forces de la flotte américaine dans les opérations de l'Atlantique Ouest. En 2014, la Marine activera un deuxième escadron Triton, VUP-11, pour prendre en charge les opérations dans le Pacifique à l'appui de la 7e flotte américaine et partager les opérations de la 5e flotte américaine avec VUP-19. [49]

Le 17 novembre 2015, le MQ-4C a commencé une évaluation opérationnelle de deux mois qui déterminera l'approbation de l'étape C et le début de la production initiale à faible taux. En février 2016, la marine américaine a confirmé que le MQ-4C avait terminé l'évaluation opérationnelle, mettant le Triton en ligne pour atteindre une décision d'étape C au printemps 2016, conduisant à une production à faible taux. Une équipe de test intégrée composée de personnel de la Marine de l'Air Test and Evaluation Sqdns. VX-1 et VX-20, Unmanned Patrol Sqdn., VUP-19 et Northrop Grumman ont démontré la fiabilité de Triton pendant environ soixante heures de vol. La demande de budget de la Marine pour l'exercice 2017 comprend 19 MQ-4 Tritons jusqu'à l'exercice 2021, avec un premier déploiement dans le Pacifique au cours de l'exercice 2017. [50] Les tests ont évalué les capteurs clés du MQ-4C - un radar à balayage électronique actif, un /caméra infrarouge et un détecteur d'hydrocarbures - sur différentes altitudes et plages, analysant la "capacité du système à classer les cibles et à diffuser des données critiques", selon Northrop. [51]

En 2013, l'US Navy a noté des problèmes de contrôle de la qualité dans les ailes du MQ-4C, que Northrop Grumman a déclaré avoir résolus d'ici 2016. [52]

Le 12 décembre 2019, l'US Navy a déclaré qu'un de ses avions RQ-4A Global Hawk avait été endommagé lors d'un décollage au Moyen-Orient en novembre 2019. L'engin, qui a coûté 123 millions de dollars en 2015, a été estimé par l'USNI à être évalué. à 180 millions de dollars d'ici 2019. [53]

Le 26 janvier 2020, VUP-19 a déployé le MQ-4C pour la première fois, avec deux avions envoyés à Anderson AFB à Guam. [54] [55]


Triton III - Histoire

Triton présente aujourd'hui le deuxième épisode de sa nouvelle série d'interviews Triton Talks, un format dans lequel nous discutons avec des responsables fonctionnels et des personnes au sein de l'écosystème Triton pour expliquer ce qu'ils font dans leur travail quotidien, comment l'équipe est structurée et quel est l'objectif principal les zones sont.

Nous sommes heureux de présenter Graeme Ardus, responsable ESG, dans l'interview avec Marcus Brans, responsable de la communication chez Triton, nous donnant un aperçu de l'ESG chez Triton.

Regardez la vidéo pour voir un résumé de l'interview.

Depuis début 2020 jusqu'à aujourd'hui, Triton invite régulièrement les professionnels MARCOM de ses sociétés de portefeuille aux « Virtual Get-togethers » pour échanger leurs points de vue et leurs bonnes pratiques. Bien que la dernière année n'ait jamais été facile, ce réseau fournit des conseils et des apprentissages et même de nouvelles idées pour s'améliorer et innover face à la situation.

Nous sommes extrêmement impressionnés par la façon dont nos sociétés de portefeuille ont géré la situation et tenons à vous remercier !


Résultats de l'enseignement général

Les résultats d'apprentissage de l'enseignement général sont atteints à la suite de la réussite des exigences de l'enseignement général pour tout programme menant à un diplôme. Les résultats indiquent qu'à la fin d'un programme menant à un diplôme, l'étudiant doit être capable de :

Esprit critique
Explorez les problèmes, les idées, les artefacts et les événements avant d'accepter ou de formuler une opinion ou une conclusion.

la communication
Développer et exprimer des idées sous forme écrite ou orale.

Maîtrise de l'information
Identifiez, localisez, évaluez, utilisez et partagez les informations de manière responsable.

Alphabétisation quantitative
Analyser et résoudre des problèmes quantitatifs dans un large éventail de contextes.

Apprentissage mondial
Analyser et explorer des défis mondiaux complexes sous divers angles.


Voir la vidéo: How to catch a Dwarf Planet -- Triton MM#3 (Décembre 2021).