Informations

Ouverture officielle du One World Trade Center à New York, sur le site des Twin Towers


One World Trade Center ouvre officiellement ses portes à Manhattan le 3 novembre 2014. La nouvelle tour, ainsi que le reste du complexe du World Trade Center, a remplacé les Twin Towers et le complexe environnant, qui ont été détruits par les attaques terroristes du 11 septembre 2001.

Alors que la ville et la nation étaient sous le choc des attaques, qui ont déclenché la série d'opérations militaires dirigées par les États-Unis surnommée la guerre contre le terrorisme, il a été décidé que les tours jumelles devraient être remplacées par de nouveaux immeubles de bureaux, des parcs, un musée et un mémorial à ceux qui sont morts. En 2002, après la fin des efforts de nettoyage et de récupération, la Lower Manhattan Development Corporation a annoncé un concours pour trouver l'architecte en chef de la nouvelle structure. Daniel Libeskind, un architecte américano-polonais alors responsable d'un studio à Berlin, remporte le prix et devient le maître d'œuvre du site. En réalité, cependant, un certain nombre de personnes et d'entités, dont le gouverneur de l'époque, George Pataki, le locataire Larry Silverstein et l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey, se sont débattus pour savoir ce qu'il adviendrait de l'espace communément appelé «Ground Zero». "

Les plans initiaux du site étaient imprégnés d'un sentiment patriotique post-11 septembre. Libeskind a conçu une tour asymétrique qui évoquait la Statue de la Liberté et se tenait à la même hauteur que le World Trade Center d'origine, surmontée d'une flèche culminant à 1 776 pieds. Pataki l'a surnommée la « Freedom Tower », un nom qui est devenu courant mais qui avait largement disparu au moment de l'ouverture du One World Trade Center.

En 2004, l'architecte préféré de Silverstein, David Childs, a officiellement pris le relais, Libeskind restant le planificateur du site. La conception « finale » de Childs, une tour symétrique et plus traditionnelle qui se rétrécit en octogone à mi-chemin puis en un prisme rectangulaire, a été dévoilée en 2005. Le service de police de New York a demandé d'autres modifications, notamment un sans fenêtre, solide base concrète. Conçue pour se protéger des camions piégés et d'autres attaques potentielles, la base a été critiquée comme "une tentative grotesque de cacher la paranoïa sous-jacente [du bâtiment]" par New York Times le critique d'architecture Nicolai Ourousoff.

Bien que sa pierre angulaire ait été posée en 2004, la construction de One World Trade n'a commencé qu'à l'été 2006. La lenteur de la construction - la tour a été « terminée » en août 2012 et la flèche n'a été installée qu'en mai 2013 - source de consternation pour les promoteurs de l'immeuble et la ville. En même temps, cela a permis à l'espace de la tour de devenir plus qu'un simple rappel de ce qui avait été perdu. Comme le critique d'architecture Kurt Andersen l'a dit : « Le fait qu'il ait fallu plus d'une décennie pour terminer, je pense – le gradualisme – rend ce sentiment de renaissance emblématique plus aigu et irrésistible. »

Avant l'ouverture, le conglomérat médiatique Condé Nast a annoncé qu'il déménagerait son siège social de New York de Times Square à One World Trade Center, occupant les étages 20 à 44. Son emplacement et l'héritage du World Trade Center d'origine ont fait de la tour un choix naturel. pour de nombreuses institutions financières, mais les développeurs de l'immeuble se sont efforcés d'attirer un groupe diversifié de locataires, y compris des sociétés de médias et de technologie. Connu pour ses vues à 360 degrés du sol au plafond sur Manhattan, Long Island, le New Jersey et le port de New York, One World Trade est désormais l'une des caractéristiques les plus remarquables de la ligne d'horizon de Manhattan, un hommage aux bâtiments qui l'ont précédé mais un phénomène new-yorkais du 21e siècle à part entière.

LIRE LA SUITE: Comment Ground Zero a été reconstruit


World Trade Center (2001-présent)

Les Centre du commerce mondial est un complexe de bâtiments en grande partie achevé dans le Lower Manhattan, à New York, aux États-Unis, remplaçant les sept bâtiments d'origine sur le même site qui ont été détruits lors des attentats du 11 septembre. Le site est en cours de reconstruction avec jusqu'à six nouveaux gratte-ciel, dont quatre ont été achevés un mémorial et un musée pour les personnes tuées dans les attaques du Liberty Park surélevé adjacent au site, contenant l'église orthodoxe grecque Saint-Nicolas et le centre de sécurité des véhicules et une plaque tournante du transport. [note 1] Le One World Trade Center de 104 étages, le plus haut bâtiment de l'hémisphère occidental, est le bâtiment principal du nouveau complexe.

  • 1 WTC : 27 avril 2006 [1]
  • 2 WTC : 2008
  • 3 CM : 2010
  • 4 WTC : janvier 2008
  • 5 Championnat du monde : 2011
  • 7 WTC : 7 mai 2002 [2]
  • 1 WTC : 3 novembre 2014 [3][4]
  • 3 WTC : 11 juin 2018 [5]
  • 4 WTC : 13 novembre 2013 [6]
  • 7 WTC : 23 mai 2006 [7]
  • 1 WTC : 3 novembre 2014
  • 2 WTC : (est.)
  • 3 WTC : 11 juin 2018
  • 4 WTC : 13 novembre 2013
  • 7 WTC : 23 mai 2006
  • Pôle de transport : 3 mars 2016 [14]
  • 1 WTC : 1 368 pi (417,0 m) [9][8]
  • 3 WTC : 1 079 pi (329 m) [10]
  • 4 WTC : 978 pi (298 m) [11]
  • 7 WTC : 741 pi (226 m) [12]
  • 1 WTC : 104 étages [9]
  • 3 WTC : 80 étages [13]
  • 4 WTC : 78 étages [11]
  • 7 WTC : 52 étages [12]
  • 1 WTC : 3 501 274 pieds carrés (325 279 m 2 ) [8][9]
  • 3 WTC : 2 232 984 pieds carrés (207 451 m 2 ) [10]
  • 4 WTC : 2 500 000 pieds carrés (232 258 m 2 ) [11]
  • 7 WTC : 1 681 118 pieds carrés (156 181 m 2 ) [12]

Les bâtiments sont parmi les nombreux créés par la World Trade Centers Association. Le World Trade Center d'origine comprenait les tours jumelles, qui ont ouvert leurs portes en 1973 et étaient les bâtiments les plus hauts du monde au moment de leur achèvement. Ils ont été détruits le matin du 11 septembre 2001, lorsque des pirates de l'air affiliés à al-Qaïda ont fait voler deux Boeing 767 dans le complexe dans le cadre d'un acte de terrorisme coordonné. Les attentats du World Trade Center ont fait 2 753 morts. L'effondrement du World Trade Center qui en a résulté a également causé une défaillance structurelle des bâtiments environnants. Le processus de nettoyage et de récupération sur le site du World Trade Center a duré huit mois, après quoi la reconstruction du site a commencé.

Après des années de retard et de controverse, la reconstruction du site du World Trade Center a commencé. Le nouveau complexe comprend One World Trade Center, 3 World Trade Center, 4 World Trade Center, 7 World Trade Center et un autre immeuble de bureaux de grande hauteur prévu au 2 World Trade Center. Le nouveau complexe du World Trade Center comprend également un musée et un mémorial, ainsi qu'un centre de transport de taille similaire à Grand Central Terminal. 7 World Trade Center a ouvert ses portes le 23 mai 2006, ce qui en fait le premier des cinq gratte-ciel à avoir été achevé dans le complexe du World Trade Center. 4 World Trade Center, le premier bâtiment achevé dans le cadre du plan directeur du site, a ouvert ses portes le 12 novembre 2013. Le mémorial national du 11 septembre a ouvert ses portes le 11 septembre 2011, tandis que le musée a ouvert ses portes le 21 mai 2014. One World Trade Center a été ouvert le 3 novembre 2014. Le World Trade Center Transportation Hub a ouvert au public le 4 mars 2016, et le 3 World Trade Center a ouvert le 11 juin 2018. 2 La construction complète du World Trade Center a été suspendue en 2009, avec un nouveau design annoncé en 2015.


Après le 11 septembre, les tours jumelles à l'écran sont un hommage et un rappel douloureux

Certains dirigeants de cinéma et de télévision ont excisé les tours des œuvres d'avant le 11 septembre. D'autres les laissent debout. Quoi qu'il en soit, pour de nombreux téléspectateurs, la mélancolie perdure.

Cela peut arriver brusquement, en feuilletant des rediffusions de "Friends" ou en regardant un film comme "Armageddon" ou "Working Girl": une vue des tours jumelles, dominant la ligne d'horizon de New York comme des sentinelles d'acier.

"J'étais tellement surpris quand je les ai vus pour la première fois dans des reprises et de vieux spectacles", a déclaré Sally Regenhard, une défenseure de la sécurité des gratte-ciel dont le fils de 28 ans, Christian, un pompier en probation à New York, est décédé lorsque les tours sont tombées 18 il y a des années.

Bien qu'elle considère toujours les tours comme des "instruments de mort", elle a ajouté: "Je suis moins surprise maintenant."

Depuis le 11 septembre 2001, les attaques contre le World Trade Center, les cinéastes, les producteurs de télévision, les dirigeants d'Hollywood et même les conservateurs du National September 11 Memorial & Museum ont réfléchi à la meilleure façon de traiter le matériel présentant les tours dans les montages d'ouverture (« Les Sopranos", "Sex and the City") dans des scènes de conflagration générées par ordinateur ("Armageddon", "Independence Day") ou comme décor de romance ("Kissing Jessica Stein") ou de satire affectueuse ("Les Simpsons") .

Bien sûr, ce ne sont pas seulement les membres de la famille des disparus qui sont consternés par les images des tours, qui jusqu'à ce jour étaient un symbole de New York et de sa puissance financière. Pour à peu près toute personne assez âgée pour se souvenir des attentats, ces scènes sont susceptibles d'évoquer le chagrin, même aujourd'hui.

Image

"On dirait presque que c'est le plus gros problème de l'étiquette américaine", a déclaré le réalisateur Sam Raimi, qui en 2002 a été confronté à un défi inhabituel : comment sortir un blockbuster tant attendu, "Spider-Man", qui présentait une scène élaborée dans laquelle le héros déjoue l'évasion en hélicoptère des braqueurs de banque en les piégeant dans une énorme toile s'étendant de la tour nord à la tour sud.

Pour M. Raimi et ses associés, partir dans cette scène était « insondable ».

"Nous ne pensions pas que c'était notre droit, au milieu de l'été après ce terrible massacre, de montrer une scène d'un tel chagrin pour tant de personnes", a-t-il déclaré. M. Raimi a ajouté qu'il pensait aux enfants des victimes qui iraient voir le film pour s'amuser ou pour s'évader. « Je ne voulais pas les ramener au cœur de cette tragédie », a-t-il déclaré.

M. Raimi n'était pas le seul à retirer les tours du film ou de la vidéo immédiatement après leur effondrement. "The Sopranos" et "Sex in the City" les ont supprimés de leur générique d'ouverture, à partir de 2002. Les réalisateurs de "Kissing Jessica Stein" et "People I Know", dont les films étaient sur le point de sortir en avant-première lorsque les attentats ont eu lieu. place, a retardé leurs sorties afin qu'ils puissent refaire des scènes qui représentaient les tours comme des points de repère indomptables.

Les producteurs de "The Simpsons" ont également interrompu la rediffusion d'un épisode de 1997 mettant en vedette un petit Homer courant à travers la grande place du Trade Center (il essayait de se rendre aux toilettes au dernier étage de la tour nord) alors que les gratte-ciel se dressent au-dessus lui.

Mais avec le temps, même les pires blessures commencent à cicatriser. Alors que les aperçus des tours d'avant 2001 ont commencé à évoquer la nostalgie et la nostalgie plus que l'horreur et le traumatisme, l'épisode « Simpsons » a été remis en syndication. Et cette année, le cellulo original dessiné à la main représentant la course folle d'Homère pour se soulager a été accueilli par la conservatrice du musée du 11 septembre, Alexandra Drakakis, comme un don "hilarant et tendre".

"Je sais que mon cœur me fait mal quand je les vois dans de vieilles images", a déclaré le réalisateur Bart Freundlich, qui n'a pas supprimé plusieurs plans des tours de son film de 2001, "World Traveler", avec Julianne Moore et Billy Crudup. « Ils ne représentent pas seulement quelque chose de tragique, mais aussi quelque chose de merveilleux dans la ville. »

Rejoignez le journaliste de théâtre du Times Michael Paulson dans une conversation avec Lin-Manuel Miranda, assistez à une représentation de Shakespeare in the Park et plus encore alors que nous explorons les signes d'espoir dans une ville transformée. Pendant un an, la série "Offstage" a suivi le théâtre jusqu'à la fermeture. Nous examinons maintenant son rebond.

En repensant à près de deux décennies, des cinéastes comme Jennifer Westfeldt, qui était scénariste et co-vedette de « Kissing Jessica Stein », n'ont pas exactement remis en cause leurs décisions de montage, mais les ont examinées avec le bénéfice doux-amer du temps et de la distance.

Mme Westfeldt a fait ses débuts avec son film au Festival international du film de Toronto le 10 septembre 2001, quelques heures seulement avant les attentats. Elle s'est souvenue de la joie qu'elle a ressentie après que son film, rempli de plans vaporeux et dorés des tours, ait été applaudi. New-yorkaise, elle s'est réveillée le lendemain à la nouvelle des attentats et a passé les 48 heures suivantes à camper devant une télévision, à pleurer et à contacter ses proches.

Son film a fait l'objet d'une deuxième projection le 12 septembre, a-t-elle déclaré, et "les personnes qui y sont allées ont essentiellement rapporté qu'il y avait des halètements et des sanglots audibles sur ces images".

"C'était juste déchirant", a-t-elle ajouté. "Toutes ces images qui se voulaient belles et romantiques étaient maintenant déchirantes et déclenchantes au milieu d'une comédie romantique qui était destinée à vous faire rire, pas à vous traumatiser."

Mme Westfeldt a déclaré qu'elle et ses collègues avaient débattu intensément sur l'opportunité de quitter les scènes du Trade Center et de risquer « d'infliger plus de douleur aux gens », ou de les supprimer et éventuellement « d'effacer ou de déformer l'histoire ». En fin de compte, ils ont choisi de refaire les scènes. Elle se demande maintenant si les scènes originales auraient pu résister à l'épreuve du temps alors que le désespoir de perdre les tours refluait.

Michael Nozik, producteur du film de 2002 "People I Know", avec Al Pacino, a ressenti la même chose. "Nous voulions nous assurer que nous n'étions pas considérés comme des exploiteurs et insensibles à un moment où il y avait tant de chagrin", a-t-il déclaré à propos de la nouvelle prise de vue. Maintenant, a-t-il dit, "C'est agréable de regarder toutes les belles images du Trade Center parce que c'est plus comme les honorer que l'horreur de se souvenir de cet événement."

Certains réalisateurs, cependant, ne soutiennent pas la modification d'une image d'avant le 11 septembre basée sur les sensibilités d'après le 11 septembre. Parmi eux se trouve Michael Bay, le créateur de "Armageddon", un film catastrophe de l'été 1998 qui montre l'une des tours en feu après un impact de météore.

"Vous ne pouvez pas changer l'histoire", a déclaré M. Bay. "L'art est l'art - c'est une forme d'expression."

"Les films sont tournés, montés et finis pour que le monde les voie", a-t-il poursuivi. « Ils ne sont pas réédités parce que l'histoire change. Si nous y allons, cela signifie que chaque film doit changer. Chaque livre, chaque nouvelle, chaque peinture de New York au cours des 30 dernières années. Cela ne finirait jamais.

D'autres cinéastes et réalisateurs de télévision disent que cela se résume au timing - à vous demander si vous avez enfreint la règle du "trop ​​tôt".

Le réalisateur britannique Paul Greengrass s'est penché sur cette question lorsqu'il a décidé, en 2006, de réaliser « United 93 », sur l'avion du 11 septembre qui s'est écrasé en Pennsylvanie après que ses passagers se soient révoltés contre leurs pirates de l'air. En tant que premier long métrage commercial post-11 septembre, il a été qualifié de déplaisant avant sa sortie. Mais à sa sortie, il a été acclamé par la critique et salué par les proches des passagers pour sa vraisemblance et sa fin poignante « allons rouler ».

« Quand je vois les tours maintenant, j'éprouve un sentiment de tristesse et de perte », a déclaré M. Greengrass. Mais, "d'une manière amusante", a-t-il ajouté, "je les vois aussi comme un phare de ce qui était et de ce qui peut être."

Jan Seidler Ramirez, conservatrice en chef du musée commémoratif, a déclaré que son institution n'hésiterait pas à exposer des images à la fois sérieuses et stupides des tours. Les visiteurs, a-t-elle dit, peuvent regarder un film de neuf minutes qui rend hommage au rôle du Trade Center dans "The Wiz", "Home Alone 2" et divers films, thrillers et drames policiers de Superman.

"Je vois cela comme un signe positif de guérison civique pour que les tours soient réintroduites dans l'arrière-plan des films et ailleurs", a déclaré Mme Ramirez, "ou vues dans les cartes postales et les bandes dessinées de cette époque." Elle a même l'affiche du film "King Kong" de 1976, dans laquelle les tours servent de dernier bastion du personnage principal contre les hélicoptères et les lance-flammes de l'humanité.

"Pour les enfants qui ne les ont jamais vus", a-t-elle ajouté, "ils ont maintenant une référence pour leur taille et la façon dont ils possédaient la ligne d'horizon."

Mary Fetchet, dont le fils de 24 ans, Brad, est mort dans les attentats, a déclaré : "Beaucoup de gens ont naturellement de bons souvenirs des tours et de la vieille ligne d'horizon."

« Il y a eu une guérison », a déclaré Mme Fetchet, qui a aidé à fonder Voices of September 11th, un groupe de défense des survivants. Mais elle a averti que "pour beaucoup de gens dans notre communauté, les images des tours restent un déclencheur très difficile et imprévisible".


Tours jumelles de New York – les « classeurs » qui sont devenus des icônes de l'Amérique : une histoire des villes dans 50 bâtiments, jour 40

Dans les profondeurs du monde souterrain émotionnel de Ground Zero, un lieu étrange de camions de pompiers écrasés sur des socles et de colonnes d'acier brûlées dramatiquement éclairées, est un site fascinant d'archéologie architecturale.

Marchant dans une ligne muette autour des salles d'exposition du musée commémoratif du 11 septembre se dressent les socles de fondation d'origine des « tours jumelles » emblématiques de New York, leurs plaques d'acier rouillées toujours fermement boulonnées dans le substratum rocheux de Manhattan. De l'autre côté du hall, une grille de boulons en acier massif émerge du mur de boue de 20 mètres de haut, la vaste barrière de béton qui a été coulée pour empêcher les eaux de la rivière Hudson et qui a tenu bon lorsque les tours se sont effondrées le 11 septembre 2001, empêcher l'inondation des tunnels de métro en dessous.

Avec quelques colonnes carbonisées qui se profilent comme des fourches du diable au-dessus de l'entrée du musée, c'est tout ce qui existe du World Trade Center d'origine. Mais peut-être encore plus en leur absence, les tours jumelles restent l'un des symboles les plus puissants de New York.

Les fenêtres des tours étaient si étroites en partie parce que Minoru Yamasaki avait peur des hauteurs. Photographie : Chris Kasson/AP

Là où se trouve maintenant l'obélisque disgracieux du One World Trade Center de SOM, entouré d'une collection hétéroclite de dalles trapues, se dressaient autrefois les deux symboles les plus élégants de l'ambition capitaliste débridée et des prouesses techniques de l'Amérique, les rois jumeaux identiques de la finance mondiale, vêtus de costumes à rayures argentées assortis .

Conçues par l'architecte américano-japonais Minoru Yamasaki, elles étaient les plus hautes tours du monde lorsqu'elles ont été achevées en 1974, se dressant comme des phares étincelants d'innovation structurelle. Ils ont utilisé une structure tubulaire encadrée radicale pour supporter la charge dans leurs façades - éliminant ainsi le besoin de colonnes à l'intérieur, libérant l'intérieur pour plus d'espace de bureau (et ne nécessitant que la moitié du matériau nécessaire pour la construction conventionnelle à ossature d'acier) .

Le système d'ascenseur était également révolutionnaire. Des bâtiments si hauts n'avaient généralement pas beaucoup de sens économique, étant donné l'espace qui devait être consacré aux cages d'ascenseur aux étages inférieurs, plus vous montiez en hauteur. Les ingénieurs ont donc conçu un plan pour diviser chaque bâtiment en tiers, avec des ascenseurs « foyers aériens » où les gens seraient transférés vers les ascenseurs locaux pour atteindre les étages requis. Le système a permis d'économiser 70 % de l'espace qui aurait été utilisé dans une cage d'ascenseur traditionnelle.

Aucune de ces innovations, cependant, ne s'est avérée très utile lors de l'ouverture des bâtiments – étant donné qu'à l'époque, il y avait très peu de demande pour de tels espaces de bureaux dans le Lower Manhattan. L'Autorité portuaire de New York et du New Jersey – qui a développé les bâtiments à la demande du président de la Chase Manhattan Bank, David Rockefeller – a rempli une grande partie de la tour nord avec ses propres bureaux, tandis que l'État de New York a fini par occuper 50 étages de la tour sud. tour pour arrêter l'embarras de rester vide.

Le projet n'a pas non plus été reçu avec beaucoup de chaleur par les critiques contemporains. Lewis Mumford a comparé les tours à une gigantesque paire de classeurs, tandis que d'autres ont dit qu'elles ressemblaient aux boîtes dans lesquelles l'Empire State Building et le Chrysler Building sont entrés. a protesté que les bâtiments représentaient un grave danger pour les oiseaux migrateurs.

La ligne d'horizon du centre-ville de Manhattan, montrée ici depuis le Liberty State Park en 1998, était totalement dominée par les tours jumelles. Photographie : Joseph Sohm/Visions of America/Corbis

La communauté architecturale avait également des hésitations à propos de Yamasaki, beaucoup estimant que son modernisme à la pointe de la douceur était trop maniéré et prissible. « Il a développé un style curieusement instable », a écrit la critique du New York Times Ada Louise Huxtable, « qui implique des remplages décoratifs d'extraction exotique appliqués sur la structure ou intégrés à celle-ci. Son choix du détail délicat sur la construction massive comme moyen de concilier l'échelle structurelle moderne à l'échelle humaine du spectateur est souvent plus dérangeant que rassurant ».

Huxtable a été particulièrement offensé par la façon dont ses colonnes métalliques montantes se sont ramifiées en deux pour former des arcs gothiques à la base des tours : « Ici, nous avons l'architecture la plus raffinée du monde pour les plus grands bâtiments du monde », a-t-elle conclu.

Ceux qui travaillaient à l'intérieur des tours ne les appréciaient pas vraiment non plus, beaucoup se plaignant des fenêtres étroites. Souvent attribuées à la nécessité de tous ces tubes structurels en acier densément emballés, leur faible largeur était également due en partie au fait que Yamasaki lui-même avait peur des hauteurs et n'aimait donc pas les grandes fenêtres panoramiques à une telle altitude. Il préférait le sentiment psychologique de sécurité procuré par des fenêtres plus étroites que sa propre envergure d'épaules, il a donc réduit leur largeur encore plus que la structure ne l'exigeait. Frustrant pour l'occupant, peut-être, mais vu de la rue, l'espacement si étroit de ces grandes colonnes donnait aux tours l'apparence frappante de blocs de métal massif sans soudure.

Les cérémonies de dédicace attirent une foule de personnes debout au World Trade Center. Photographie : NY Daily News via Getty Images

Les objections des New-Yorkais à l'imposition de ces totems jumeaux étincelants n'étaient pas seulement esthétiques. Ayant été mis en service pour la première fois en 1962, au moment de l'ouverture du complexe, le vent s'était depuis longtemps retourné contre l'approche descendante consistant à raser les rues existantes pour construire des tours perchées sur des podiums stériles.

Le site de 16 acres où le World Trade Center a été construit était une zone densément peuplée d'industries existantes, de petites entreprises et de plus de 100 résidents connus sous le nom de Radio Row, du genre que l'activiste urbaine Jane Jacobs s'est battue avec tant de passion pour sauver. Radio Row a été rachetée sous un domaine éminent, les résidents ont été expulsés et les 14 pâtés de maisons irréguliers ont été balayés pour faire place au superbloc abstrait de Yamasaki. Là, le commerce de détail était caché dans les profondeurs du podium, afin de ne pas interférer avec le dessus de table blanc et propre - qui est devenu une place tellement balayée par le vent qu'il a parfois nécessité l'utilisation de cordes pour la traverser en toute sécurité.

Dans son livre, Le Pentagone du pouvoir, publié en 1970, Mumford a déclaré que le projet était un «exemple du géant sans but et de l'exhibitionnisme technologique qui éviscèrent maintenant le tissu vivant de chaque grande ville». En effet, au moment où il a été achevé, l'ensemble de l'effort semblait décidément d'arrière-garde. Avec la montée en puissance de la Landmarks Preservation Commission, Radio Row aurait pu être considéré comme l'un des quartiers historiques de New York, avec Greenwich Village, Soho et Brooklyn Heights. Il est révélateur que, moins d'une décennie plus tard, Battery Park City (un développement construit sur des terres récupérées, en utilisant les décombres des fouilles du World Trade Center) a fait grand cas du fait qu'il aurait des blocs et des façades de rue «traditionnels», comme le reste de la ville.

Depuis que l'ensemble du complexe a été détruit par les événements du 11 septembre, le podium détesté a peut-être disparu - mais ce qui a pris sa place ne peut guère être considéré comme un meilleur exemple de design urbain. Les deux vides de cascade, marquant les empreintes des tours, peuvent fournir un mémorial spectaculairement puissant, mais ils sont entourés par les débris maladroits des hangars de sécurité, des puits de ventilation et un bunker en béton gargantuesque pour le filtrage des véhicules.

Avec la base en béton de 60 mètres de haut de ce qu'on appelait autrefois la « Freedom Tower », l'hymne minimaliste de Yamasaki a été remplacé par un paysage compromis, moins représentatif de la liberté que du compromis politique et de la paranoïa.


Assez fort?

Les tours jumelles ont été construites entre 1966 et 1973. Aucun bâtiment construit à cette époque n'aurait pu résister à l'impact des attentats terroristes de 2001. On peut cependant tirer les leçons de l'effondrement des gratte-ciel et prendre des mesures pour construire des bâtiments plus sûrs. et minimiser le nombre de victimes lors de catastrophes futures.

Lorsque les tours jumelles ont été construites, les constructeurs ont obtenu certaines exemptions des codes du bâtiment de New York. Les exemptions ont permis aux constructeurs d'utiliser des matériaux légers afin que les gratte-ciel puissent atteindre de grandes hauteurs. Selon Charles Harris, auteur de "Engineering Ethics: Concepts and Cases", moins de personnes seraient mortes le 11 septembre si les tours jumelles avaient utilisé le type d'ignifugation requis par les anciens codes du bâtiment. ??

D'autres disent que la conception architecturale a réellement sauvé des vies. Ces gratte-ciel ont été conçus avec des redondances, anticipant qu'un petit avion pourrait accidentellement pénétrer la peau du gratte-ciel et que le bâtiment ne tomberait pas à cause de ce type d'accident.

Les deux bâtiments ont résisté à l'impact immédiat des deux gros avions à destination de la côte ouest le 11 septembre. La tour nord a été touchée à 8 h 46 HE, entre les étages 94 et 98 – elle ne s'est effondrée qu'à 10 h 29, ce qui a donné à la plupart des gens une heure et 43 minutes pour évacuer. Même la tour sud a pu se tenir debout pendant 56 minutes après avoir été touchée à 9 h 03 HE. Le deuxième jet a heurté la tour sud aux étages inférieurs, entre les étages 78 et 84, ce qui a compromis structurellement le gratte-ciel avant la tour nord. Cependant, la plupart des occupants de la tour sud ont commencé à évacuer lorsque la tour nord a été touchée.

Les tours n'auraient pas pu être mieux conçues ni plus solides. Personne n'avait anticipé les actions délibérées d'un avion rempli de milliers de gallons de carburéacteur.


Culture populaire du World Trade Center Plaza

Les tours jumelles n'étaient pas les plus hauts gratte-ciel d'Amérique – la Willis Tower de 1973 à Chicago a remporté cet honneur – mais elles étaient plus hautes que l'Empire State Building et sont rapidement devenues le centre de cascades et d'autres phénomènes de la culture pop.

Le 7 août 1974, Philippe Petit a utilisé un arc et des flèches pour assembler un câble d'acier entre les deux tours puis il a marché sur la corde raide. D'autres cascades téméraires comprenaient le parachutage par le haut et l'escalade de la façade extérieure depuis le sol.

Dans le remake de 1976 du film classique, King Kong (sorti à l'origine en 1933), les singeries new-yorkaises du singe géant sont transférées dans le Lower Manhattan. Au lieu de l'exploit original de l'Empire State Building, Kong grimpe d'une tour du Trade Center et saute à l'autre avant sa chute inévitable.

La Sphère, une sculpture en bronze de 25 pieds de l'artiste allemand Fritz Koenig (1924-2017), commandée en 1966, se tenait sur la place entre les tours jumelles de 1971 jusqu'au jour où les tours sont tombées. (Endommagée mais pratiquement intacte, la sculpture de 25 tonnes a été déplacée à Battery Park en tant que mémorial et symbole de la persistance américaine. En 2017, la sculpture a été déplacée à Liberty Park surplombant la place commémorative du 11 septembre.)


En quoi la construction du World Trade Center était-elle unique ?

Bien avant que le World Trade Center ne devienne synonyme de l'attaque terroriste la plus dévastatrice de l'histoire des États-Unis, il était un symbole de génie de l'ingénierie. À son achèvement en 1973, les deux tours qui s'élevaient du complexe de 16 acres (64749,7 mètres carrés) composé de sept bâtiments différents dans le bas de Manhattan étaient les plus hautes structures du monde. Mais la construction de telles structures gigantesques avait ses défis.

Le premier grand défi était le chantier lui-même. L'emplacement choisi pour le projet, dans le Lower West Side de Manhattan, avait été construit sur des générations de décharges qui s'étaient en fait tellement développées et compactes sur elles-mêmes qu'elles avaient prolongé le Lower West Side de Manhattan jusqu'à la rivière Hudson. Pour atteindre une base solide de substrat rocheux, les travailleurs ont dû creuser 70 pieds (21,3 mètres). Mais en raison de la proximité de la rivière, une barrière devait être créée pour empêcher la section excavée de la ville de se remplir d'eau aussi vite que la terre était enlevée.

La réponse était quelque chose qui est devenu connu sous le nom de méthode des tranchées à lisier. Une tranchée creusée profondément dans le sol a été remplie d'un mélange de boue faite d'eau et d'une argile en expansion connue sous le nom de bentonite. Cette boue était plus dense que la terre environnante, elle empêchait donc le fossé de s'effondrer. Une fois remplie du mélange, une cage en acier pesant 25 tonnes et étirée sur une hauteur de sept étages a été déposée. Le béton a ensuite été coulé dans la tranchée. Comme le béton était plus lourd que le lisier, il a expulsé le mélange d'argile et a durci autour de la cage, formant une section de mur souterrain. Les travailleurs sont ensuite passés à la section suivante. Lorsque le mur fut terminé, formant ce qui devint connu sous le nom de « baignoire », le reste de la terre fut retiré de l'intérieur sans danger d'inonder l'espace nouvellement ouvert.

Une autre préoccupation propre à la construction du World Trade Center était le fait que la ligne de train de banlieue PATH traversait directement le centre du chantier de construction. Au lieu d'interrompre le service, les ingénieurs ont conçu un berceau de protection pour la ligne de métro et, par conséquent, le train a parcouru tout le projet, transportant 130 000 passagers par jour [source : 911veritas].

En quoi le World Trade Center était-il unique ?

Il y avait deux facteurs principaux qui distinguaient grandement les deux tours principales du World Trade Center de tout ce qui avait été construit avant elles : leurs murs et leurs ascenseurs.

Avant la construction des tours jumelles, les gratte-ciel étaient conçus pour s'appuyer sur de grandes colonnes internes espacées d'environ 9 mètres (30 pieds), ce qui interrompait le flux de l'espace intérieur. Pour ce projet, cependant, les ingénieurs ont proposé une solution différente : les murs extérieurs eux-mêmes soutiendraient la majeure partie de la structure, et ils seraient renforcés par une seule colonne de poutres au centre.

Cela a permis un plan beaucoup plus ouvert à chaque étage du bâtiment, qui avait non seulement une valeur esthétique mais aussi une valeur financière - plus il y avait d'espace au sol, plus le loyer que les propriétaires des bâtiments pouvaient percevoir était élevé.

La conception des ascenseurs s'est ajoutée à la création de plans d'étage ouverts. Un problème classique dans les gratte-ciel est qu'à mesure que les bâtiments grandissent, le nombre d'habitants augmente. Avec plus de résidents, plus de cages d'ascenseur sont nécessaires. Mais plus il y a de cages d'ascenseur, moins il y a d'espace au sol pour les locataires.

Ce problème a été résolu lors de la construction des tours jumelles grâce à l'utilisation d'ascenseurs express et locaux. De la même manière que fonctionnait le système de métro de la ville de New York, les ascenseurs express emmenaient les passagers dans des « lobbies » placés à différents étages du bâtiment, où ils descendraient et passeraient aux ascenseurs locaux pour se rendre à l'étage requis. L'utilisation de ce système a réduit de moitié le nombre de cages d'ascenseur nécessaires, préservant ainsi un précieux espace au sol.

Non seulement la construction du World Trade Center était unique, mais les outils utilisés pour le construire l'étaient également. Pour ériger le plus haut bâtiment du monde, des « grues kangourous » ont été importées d'Australie. Ces puissantes machines de construction pouvaient s'élever grâce à l'utilisation d'un système hydraulique à usage intensif, se développant en fait avec le bâtiment lui-même. The building of the Twin Towers marks the first time such cranes were used in America .

World Trade Center Design and Materials

The design of the Twin Towers is often called a "tube within a tube," referring to the fact that all of the weight of the building was supported by the external walls and an internal column. Previously, the exterior walls of a skyscraper were called curtain walls -- they weren't relied upon for strength, so it wasn't imperative that super-sturdy materials were used for them.

But for towers one and two, the external walls would not only bear the weight of the interior floors, but they would also have to withstand tremendous pressure from the wind. Because the external "tube" of each tower was perforated with openings for windows, the entire web of steel could shift in strong winds, transferring the load from the windward side to the leeward side of the buildings through something known as Vierendeel action [source: FEMA].

For the columns that comprised the walls, a mixture of 12 different types of steel with yield points between 42,000 pound per square inch (psi) and 100,000 psi were used, while the interior columns consisted of a steel known as A36, a designation which meant it had a yield strength of 36,000 psi. The thickness of these columns also varied -- from as thin as 0.25 inch (6.35 millimeters) at the top of the building to as thick as 4 inches (10.16 centimeters) at the base [source: FEMA]. In all, 200,000 tons of super-strong steel (which had just recently become available in 1968) were used to create the two towers [source: Gayle].

Just inside the walls, at approximately 10,000 locations throughout each tower, visco elastic dampers were installed [source: FEMA]. These were basically large shock absorbers that could bend with wind pressure and then return to their original form. Because the towers were designed to sway and adjust in the wind, these dampers helped reduce the impact of this movement on occupants. It was the first time this technology had ever been used in a high-rise [source: FEMA].

The floors that flowed between the supporting walls and interior columns were made from 0.5 inch (1.27 centimeter) thick steel slabs covered in 4 inches (10.2 centimeters) of lightweight concrete.

Overall, 425,000 cubic yards (324935.8 cubic meters) of concrete were poured, 43,600 windows were installed, 12,000 miles (19312.1 kilometers) of electrical cables were laid and 198 miles (318.6 kilometers)of heating ducts were installed [source: Ross] to create the two majestic towers that helped define Manhattan's skyline for 30 years.


A Look at the New One World Trade Center

Despite a decade of planning, the recent appearance of the new World Trade Center tower in the skyline of New York has been startling for many reasons, not the least of which being that the Port Authority of New York and New Jersey, the maker of bridges and tunnels and a few large buildings on historically less controversial sites, has managed to complete its construction (almost). This is a big accomplishment, even if you set aside all of the extraordinary considerations of this particular site and just consider Hudson River politics: imagine trying to get the respective governors of New York and New Jersey to agree on wallpaper, much less the western hemisphere’s largest office building (3 million square feet, to be exact), which is connected to many of the city’s subway lines as well as the Port Authority’s own trans-Hudson railway, commonly known as PATH.

There have been several visions for One World Trade Center, as it is formally known, beginning with Daniel Libeskind’s master plan, in 2003, when it was still referred to as the Freedom Tower, and then a controversial redesign by David Childs of Skidmore, Owings & Merrill—a redesign that for the most part survived yet another redesign, in 2005, after the New York Police Department weighed in and suggested the glass tower be further modified for safety. Since 2008 New Yorkers have seen an erector set–like spectacle when they look to the bottom of Manhattan Island: concrete follows the ascension of steel, at the pace of a floor a week.

But in these past few months, people in New York and nearby are at last getting a glimpse of what will be (by early 2014), and what is taking shape is a kind of classical obelisk, a monumental building. As little as five years ago, One World Trade Center was beginning to seem like a nearly $3.2 billion project to develop millions of square feet of office space that would not rent. (Le journal de Wall Street reported in January that the tower and its escalating costs earned the distinction of being the world’s most expensive building.) Suddenly, though, 1 WTC is filling up. (Condé Nast, *AD’*s parent company, is renting 1.2 million square feet.) Thanks in part to the tax breaks offered post­–9/11, lower Manhattan is hot, with new residential buildings, new parks, new restaurants. And it’s not just hot in real-estate terms—it’s also the neighborhood with the highest number of newborns in New York City.

Almost forgotten in the midst of all this is the fact that the building that has emerged is one of the safest, technologically advanced, and environmentally sensitive in the world. “It has a concrete core, with very thick concrete walls,” says Eduardo del Valle, a design consultant for the Port Authority, which took control of the project in 2006. (Del Valle has a personal connection to the building—his first job as an architect was in an office on the 86th floor in the old World Trade Center’s south tower.) The three-foot concrete slabs are designed to withstand high winds and earthquakes there’s also a rocklike anchor, referred to as the building’s “podium,” constructed to withstand other things. “The podium has some hefty blast-resistant walls at the base,” says del Valle. There are state-of-the-art fire-suppression systems, specially protected elevators (70 in total), and a separate, dedicated stairway for fire and safety personnel. “I can tell you that it may not be the tallest building in the world, but it is certainly the safest,” says del Valle.

It will also be one of the world’s greenest. Much of the materials used in its construction come from postindustrial recycled materials, and more than three-quarters of its waste will be recycled. Typically, glass walls are designed with iron in them, for structural stability, but the iron has been reduced here, to increase visibility and to allow as much daylight in as possible, reducing the need for electric illumination. “This glass will be clearer than the old World Trade Center’s,” del Valle says. “Compared to an older skyscraper, you will definitely see a clearer view.” There are also rainwater-collecting tanks that will help cool the tower and irrigate landscaping such innovations will reduce water consumption by about 30 percent beyond what is saved in a typical water-efficient building in New York City.

Visually, the most striking feature of the interior is, without question, the cavernous lobby. Thanks to the boxlike structure of the podium, there is a soaring 60-foot ceiling—think of Radio City Music Hall’s theater, bathed in light.

Childs has stressed the point that the building is to both mark the site of the old towers and be a beacon for the future, like a lighthouse, and, partly as a result, the tower-topping spire will rise 408 feet, to bring the building to the historically symbolic height of 1,776 feet, making it the tallest in not only New York but also the nation. As a beacon, One World Trade Center is already working just fine—it’s visible from over 20 miles away, and people are looking up again. “I get e-mails all the time,” del Valle says, referring to acquaintances who live across the Hudson River in New Jersey. “Just yesterday I got a photo from a friend and it said, ‘Looking good.’”


Voir la vidéo: Drone One World Trade Center, Downtown NYC (Novembre 2021).