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Westfield SwStr - Histoire


Westfield

(SwStr: t. 822, 1. 215'0", b. 35'0", dph. 13'6", a. 1
100 livres P.r., 1 9" D.sb., 4 8" D.sb.)

Westfield, un ferry à vapeur à roues latérales, a été acheté par la Marine à Cornelius Vanderbilt le 22 novembre 1861 ; équipé à New York par J. A. Westervelt ; et commandé en janvier 1862, le Comdr. William B. Renshaw aux commandes.

Westfield a quitté New York le 22 février 1862, à destination de Key West, en Floride, pour rejoindre le Comdr. La flottille de mortier de David D Porter. Cette unité, cependant, a quitté Key West le 3 mars avant l'arrivée de Westfield. Elle n'a donc rejoint la flottille qu'à son arrivée aux passes du Mississippi le 18 mars. Pendant les trois semaines suivantes, elle a aidé Mississippi et Pensacola dans leurs efforts pour traverser la barre de Pass a Outre et entrer dans le fleuve Mississippi.

Cette mission a finalement réussi le 8 avril et Westfield a commencé à couvrir une équipe d'arpentage côtier développant des cartes plus précises du bas Mississippi pour l'assaut des forts Jackson et St. Philip. Le 13 avril, elle a reçu des ordres de procéder en amont et d'engager deux canonnières confédérées. Après deux tirs de son fusil Parrott, les deux navires sudistes se retirèrent sous la protection des canons de Fort Jackson où ils rejoignirent six autres canonnières confédérées. Intrépide, Westfield a fermé la portée et a ouvert le feu une fois de plus. Cette brève canonnade brisa le manche du CSS Defiance et l'endommagea si gravement que son équipage dut plus tard l'abandonner et le couler.

Entre le 14 et le 24 avril, elle a soutenu la flottille de mortier de Porter pendant le bombardement des deux forts confédérés en préparation de la course de l'officier général David Glasgow Farragut entre eux à la Nouvelle-Orléans. Cet événement s'est produit le 24, mais Westfield n'a pas participé directement. Au contraire, elle est restée avec les bateaux de mortier et a continué à les soutenir et à fournir des munitions. Au début de l'été 1862, Westfield remonta la rivière avec la flottille de mortiers jusqu'à un point juste en dessous de Vicksburg, Mississippi. Là, elle reprit ses fonctions à l'appui des mortiers lors de la première campagne contre le bastion confédéré.

À la fin de juillet et au début d'août, le navire a redescendu le Mississippi via Baton Rouge et la Nouvelle-Orléans jusqu'au golfe du Mexique. Elle a ensuite pris le devoir de bloquer la côte du Texas en tant qu'unité de l'escadron de blocage du golfe ouest. Le 4 octobre, Westfield a dirigé une unité composée de Harriet Lane, Owasco Clifton et Harry James dans un assaut réussi contre la ville de Galveston, Texas, qui a capitulé officiellement le 9. Elle est restée à Galveston jusqu'au 1er janvier 1863 quand, pendant la reprise confédérée réussie de la ville, elle a été attaquée par deux navires de guerre du Sud. Elle a explosé pour empêcher sa capture presque certaine.


Westfield SwStr - Histoire

Miami I
(SwStr : t. 730, 1. 20S'2", b. 33'2", dr. 8'6", art. 8 mph.
poulain 134 a. 1 80-pdr P.r., 19" D. sb., 4 24-pdrs. )

Le premier Miami, une canonnière à roues latérales et à double extrémité, a été lancé par le Philadelphia Navy Yard le 16 novembre 1861 parrainé par Mlle Ann Ingersoll et commandé là-bas le 29 janvier 1862, sous le commandement du lieutenant Abram Davis Harrell.

La canonnière à coque en bois reçut l'ordre le 5 février 1962 de se rendre à Ship Island, Mississippi, pour servir dans la flottille de mortiers organisée pour neutraliser les forts confédérés au bord de la rivière pendant l'attaque imminente de l'amiral Farragut sur la Nouvelle-Orléans. Le Miami a atteint l'Île de Navire le 19 mars et s'est dirigé vers le Passage à l'Outre où il est entré dans le Mississippi pour rejoindre la flottille du Commandant Porter.

Au cours des semaines suivantes, elle était occupée à se préparer à l'assaut. Le 13 avril, Miami a rejoint Westfield, Clifton, Oneida et Harriet Lane et a fumé en amont. Un vapeur confédéré a échangé des tirs avec des navires de l'Union avant de remonter la rivière pour se mettre en sécurité. Tôt le matin, 5 jours plus tard, Miami a remorqué trois goélettes de mortier vers des positions prédéfinies sous les forts St. Philip et Jackson lorsque les navires de l'Union ont bombardé les ouvrages confédérés qui gardaient l'approche de la Nouvelle-Orléans. Le bombardement a continué par intermittence jusqu'à ce qu'il atteigne crescendo avant l'aube du 24 avril alors que l'officier général Farragut menait sa flotte d'eau salée à fort tirant d'eau sur le Mississippi dans un affrontement audacieux devant les forts.

Miami est resté ci-dessous avec les goélettes de mortier fournissant un feu de couverture pour les navires de Farragut alors qu'ils couraient le gant. Lorsque les navires fédéraux eurent atteint la sécurité, Miami se tourna vers le transport des troupes de l'armée vers des positions pour lancer une attaque sur les forts par voie terrestre et continua la tâche jusqu'à ce que les forts se rendent à la marine le 28.

Farragut a ordonné à la flottille de mortiers de se rendre à Ship Island le 1er mai pour se préparer à une action contre Mobile, Ala. Porter a quitté Ship Island avec ses bateaux à vapeur et Sachem le 7 mai pour Mobile Bar afin de se préparer à une attaque. Après avoir planté des bouées pour marquer des canaux sûrs pour les navires à grand tirant d'eau de Farragut, les vapeurs retournèrent à Ship Island. Le 10, Porter qui était resté à l'écart de Mobile en service de blocus, a réoccupé Pensacola, en Floride, après avoir été incendiée et abandonnée par les troupes confédérées. Bien que la plupart des installations militaires et navales de la région aient été détruites ou gravement endommagées par des travaux de démolition approfondis du Sud, Porter a reconnu les avantages stratégiques de Pensacola en tant que base navale et a déplacé sa flottille de Ship Island.

Pendant ce temps, Farragut, au retour d'une expédition audacieuse sur le Mississippi jusqu'à Vicksburg, avait reçu des "ordres stricts d'envoyer une grande force le long du fleuve" pour se joindre à la flottille occidentale de l'officier général Davis pour nettoyer toute la vallée du Mississippi. Il envoya donc chercher les goélettes de mortier de Porter pour bombarder les hauteurs de Vicksburg et de Memphis [qui] ne peuvent être atteintes par nos canons."

Le Miami atteignit la Nouvelle-Orléans le 7 juin et passa la quinzaine suivante à remorquer des goélettes en amont. Elle a atteint Vicksburg le 21 pour le service d'une semaine déplaçant des goélettes dans et hors des positions de tir et bombardant les batteries de falaise elle-même. Le 28, ses canons engagent le canon confédéré à un tir rapide tandis que les navires de Farragut passent devant les batteries de Vicksburg pour rejoindre les bateaux fluviaux armés de la flottille occidentale de l'officier de pavillon Davis. L'union des escadrons d'eau salée et d'eau douce a remonté le moral dans tout le Nord, mais le potentiel stratégique de l'exploit a été en grande partie nul)fié par un manque de

forces terrestres pour prendre et maintenir des points clés le long de la rivière. Farragutt retourna dans le cours inférieur du fleuve le 15 juillet.

Miami a quitté Ship Island le 1er septembre et est arrivé à Fort Monroe le 9 septembre. Après 2 mois consacrés à la reconnaissance du James, au blocus de Hampton Roads et au réaménagement, le Miami est parti de Norfolk le 9 novembre et est entré dans les sons de Caroline du Nord le lendemain. Là, elle a aidé à faire respecter le blocus, a dissuadé les activités militaires confédérées et a recueilli des renseignements.

Dans un effort pour contrer l'effet de la supériorité navale de l'Union dans les sons, la Confédération a construit un certain nombre de cuirassés en Caroline du Nord. L'un, Albermac, construit à Scotland Neck, a offert à Miami le point culminant de son service dans les sons. Le 17 avril 1864, les troupes confédérées lancent une attaque soutenue sur Plymouth, les canonnières de l'Union N.O. se déplacent pour soutenir leurs troupes à terre et sont rapidement prises sous le feu des batteries du Sud. Le lendemain, les combats à Plymouth s'intensifièrent alors que les confédérés pressaient l'assaut. Le bateau à vapeur de l'armée de l'Union Bombshell a été coulé pendant l'engagement mais, à 9 heures du soir, l'avance sud avait été stoppée.

Le lieutenant-commandant Flusser a rapporté : "Les Southfield et Miami ont participé et le général dit que nos tirs sont admirables.'' L'attaque du sud nécessitait un soutien naval pour réussir, et Flusser a ajouté de manière significative :

Le cuirassé confédéré Albermarle avait quitté Hamilton dans la soirée du 17 et avait jeté l'ancre au-dessus de Plymouth la nuit suivante. Peu après minuit le 19, Albermarle a levé l'ancre et s'est retiré pour s'engager. Pendant ce temps, anticipant une attaque du bélier, le lieutenant-commandant Flusser a fouetté Miami et Southfield ensemble pour une protection mutuelle et une concentration de la puissance de feu. Alors qu'Albermarle apparaissait, il dirigea vaillamment les deux navires en bois léger directement sur le bélier sud, tirant à leur approche. Albermarle a porté un coup dévastateur à Southfield avec son bélier. Il a été rapporté qu'elle "a creusé un trou jusqu'à la chaudière" et le capitaine d'Albermarle a déclaré que son navire avait plongé de 10 pieds dans le côté de la canonnière en bois. Bien qu'elle recule immédiatement après l'impact, Albermarle n'a pas pu immédiatement se libérer du Southfield en train de couler et n'a donc pas pu répondre efficacement au feu qui lui a été versé par Miami. Enfin, sa proue a été libérée lorsque le Southfield a coulé, et Albermarle a forcé le navire de Flusser à se retirer sous une lourde canonnade. Le petit vapeur Ceres et le tinclad Whitehead se sont également déplacés en aval. Le tir des navires de l'Union avait été inefficace contre les côtés fortement plaqués et inclinés du bélier.

Au début de l'engagement, le capitaine de corvette Fluser avait été tué. Le brigadier-général Vessels, commandant les troupes de l'Union à Plymouth, a noté : "Dans la mort de ce marin accompli, la Marine a perdu l'un de ses plus beaux ornements. "

Albermarle contrôlait désormais les approches maritimes de Plymouth et apportait un soutien inestimable aux mouvements de l'armée confédérée à terre, donnant au Sud un avant-goût de l'avantage inestimable dont les armées de l'Union ont bénéficié sur tous les théâtres tout au long de la guerre. Le 20 avril, Plymouth tomba sous le coup de l'attaque sud. La menace d'Albemarle contre la suprématie navale de l'Union dans les eaux de la Caroline du Nord a pris fin le 27 octobre lorsque le lieutenant William B. Cushing a fait exploser une torpille à espar sous le blindage en surplomb de l'ironclad, déchirant un trou dans sa coque en bois.

Se déplaçant vers la James River pour soutenir la campagne du général Grant sur Richmond, Miami engagea des batteries confédérées à Wilcox's Landing, en Virginie. Il ouvrit aussitôt une vive canonnade, et au bout d'une heure les confédérés se retirèrent. Le lendemain, Miami, accompagné d'Osocola, repoussa des batteries qui tiraient sur un autre groupe de transports près de Harrison's Landing, sur la James River. Dans tout le sud assiégé, les canonnières de l'Union maintenaient les communications et les lignes d'approvisionnement malgré la détermination acharnée des confédérés à les couper.

Pour le reste de la guerre, Miami a opéré dans le James jouant un rôle important dans l'effort naval, aidant les pressions incessantes de Grant sur la capitale confédérée qui a finalement forcé le galant Lee à se rendre au palais de justice d'Appomattox, le 9 avril 1865. Le double-ender a été désarmé à Philadelphie le 22 mai 1865 et a été vendu aux enchères à Philadelphie le 10 août 1865. Documenté le 30 novembre 1865, Miami a servi le commerce américain jusqu'en 1869.


La région était à l'origine habitée par la tribu Pocomtuc, et s'appelait Woronoco (signifiant "la terre sinueuse" [6] ). Des maisons de commerce ont été construites de 1639 à 1640 par des colons de la colonie du Connecticut. Le Massachusetts a affirmé sa juridiction et l'a emporté après un arpentage des limites. En 1647, le Massachusetts fit de Woronoco une partie de Springfield. [7] La ​​terre a été progressivement achetée des Amérindiens et accordée par la réunion de la ville de Springfield aux colons anglais, à partir de 1658. La région de Woronoco ou "Streamfield" a commencé à être définitivement colonisée dans les années 1660. [7] En 1669, "Westfield" a été constituée en tant que ville indépendante [8] en 1920, elle serait ré-incorporée en tant que ville. Le nom Westfield serait nommé pour être à l'époque le règlement le plus à l'ouest. « Streamfield » était considéré comme un nom pour la ville parce qu'elle était installée entre deux « ruisseaux » qui coulent au centre-ville, la rivière Westfield et la rivière Little.

Depuis sa fondation jusqu'en 1725, Westfield était la colonie la plus à l'ouest de la colonie du Massachusetts, et des parties de celle-ci se trouvaient dans les terres équivalentes. Les réunions de la ville ont eu lieu dans une salle de réunion de l'église jusqu'en 1839, lorsque l'hôtel de ville a été érigé sur Broad Street. Ce bâtiment a également servi d'hôtel de ville de 1920 à 1958. En raison de ses terres alluviales, les habitants de la région de Westfield se sont entièrement consacrés à l'agriculture pendant environ 150 ans. [ citation requise ]

Au début du XIXe siècle, la fabrication de briques, de fouets et de cigares est devenue économiquement importante. À un moment donné au 19ème siècle, Westfield était un centre important de l'industrie du fouet buggy, et la ville est toujours connue sous le nom de "Whip City". D'autres entreprises fabriquaient des bicyclettes, des articles en papier, des orgues à tuyaux, des chaudières et des radiateurs, des machines textiles, des abrasifs, des produits du bois et des outils de précision. Westfield s'est transformée d'une ville agricole en une ville industrielle florissante au 19e siècle, mais dans la seconde moitié du 20e siècle, sa base manufacturière a été érodée par la concurrence salariale dans le sud-est des États-Unis, puis à l'étranger. [ citation requise ]

Pendant ce temps, avec des terrains bon marché et un accès pratique aux autoroutes est-ouest et nord-sud, le côté nord s'est développé en un centre d'entreposage pour C & S Wholesale, Home Depot, Lowes et d'autres sociétés. Au sud de la rivière, les tendances croisées de croissance de la Westfield State University et le déclin de la fabrication ont changé le caractère de la ville. Les étudiants représentent environ 15 % de la population de Westfield, et le vieux quartier des affaires du centre-ville les accueille de plus en plus tandis que les magasins grand public se déplacent dans une rue commerciale appelée East Main Street, qui fait partie de la route 20 des États-Unis. [ citation requise ]

Seuls quatre bâtiments dépassent quatre étages de hauteur. Jusqu'à un incendie majeur le 6 janvier 1952, le Westfield Professional Building couvrait la moitié d'un pâté de maisons du centre-ville et mesurait six étages. L'ensemble du bâtiment a été consumé avec d'importants dommages aux bâtiments voisins car l'échelle et les véhicules de plongée des pompiers n'étaient pas assez hauts et le bâtiment n'avait pas de système de gicleurs. Le zonage subséquent a interdit pratiquement toute nouvelle construction sur trois étages, même après que des améliorations dans les technologies d'extinction d'incendie et les véhicules soient devenues disponibles. Aucun bâtiment ne doit être plus haut que les échelles des camions de pompiers de la ville. [ citation requise ]

Au début du 20e siècle, Westfield était au centre du mouvement Pure Food, un effort visant à exiger des normes plus strictes sur la production de nourriture. Louis B. Allyn, résident de Westfield et expert en aliments purs pour Le magazine McClure, a vécu à Westfield jusqu'à son assassinat. En 1906, le Congrès a adopté la Pure Food and Drug Act de 1906. En juin 2017, l'administration du gouverneur du Massachusetts, Charlie Baker, a annoncé une subvention de 300 000 $ à la ville pour l'agrandissement d'un parc industriel. [9]

En 1939, Westfield est devenue la première ville du Massachusetts, ainsi que toute la Nouvelle-Angleterre, à élire une femme maire lorsqu'Alice Burke a battu le titulaire Raymond H. Cowing. [dix]

Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la ville a une superficie totale de 47,4 milles carrés (122,7 km 2 ), dont 46,3 milles carrés (120,0 km 2 ) sont des terres et 1,1 milles carrés (2,8 km 2 ), soit 2,24 %. sont de l'eau. [5]

Westfield est situé à l'extrémité ouest de la vallée de la rivière Connecticut, où la rivière Westfield émerge des collines de Berkshire et traverse le centre de la ville en direction de la rivière Connecticut à environ 16 km en aval. En raison de son grand bassin hydrographique en amont escarpé et rocheux, la rivière a connu de graves épisodes de crue, inondant plusieurs fois les parties adjacentes de Westfield. Malgré un système compliqué de pompes, de digues, de voies navigables et de barrages en amont, Westfield se trouve dans une zone de plaine inondable et est toujours considérée comme sujette aux inondations.

Westfield est bordé à l'est par des falaises linéaires de roches volcaniques trapues connues sous le nom de East Mountain et Provin Mountain. Ils font partie de la crête Metacomet, une ligne de crête montagneuse qui s'étend du détroit de Long Island jusqu'à presque la frontière du Vermont. Les deux montagnes sont traversées par le sentier Metacomet-Monadnock de 114 milles (183 km), qui traverse également la rivière Westfield avec un passage à gué ou une promenade plus sûre sur le pont à la jonction des routes 187 et 20. La prochaine L'obstacle routier pour les randonneurs à Westfield est le Massachusetts Turnpike, sous lequel les randonneurs peuvent marcher en toute sécurité.

Westfield est en marge de la grande mégalopole du nord-est, la région la plus densément peuplée des États-Unis, et a connu un développement foncier important pour des utilisations résidentielles et commerciales suburbaines au cours des six dernières décennies. Pourtant, il borde à l'ouest des villes des collines qui ont été dépeuplées d'agriculteurs de subsistance au 19ème siècle lorsque les terres sont devenues facilement disponibles sur la frontière occidentale. Avec une population descendant en dessous de dix par kilomètre carré dans certains cantons des hautes terres, les forêts reviennent presque aux conditions d'avant la colonisation avec le retour du dindon sauvage, des ours, des coyotes et même des orignaux après des absences peut-être mesurées en siècles. Cette transition sur quelques kilomètres de l'urbanisation du 21e siècle à des densités de population presque aussi faibles qu'au début de l'époque coloniale est notable sinon unique.

Westfield est situé à 10 miles (16 km) à l'ouest de Springfield, 39 miles (63 km) au sud-est de Pittsfield, 95 miles (153 km) à l'ouest de Boston, 30 miles (48 km) au nord de Hartford, Connecticut, 76 miles (122 km) ) au sud-est d'Albany, New York, et à 145 milles (233 km) au nord-est de la ville de New York.

Climat Modifier

Données climatiques pour l'aéroport régional de Westfield-Barnes, Massachusetts (normales 1981-2010, extrêmes 1926-présent [a] )
Mois Jan fév Mar avr Peut juin juil août SEP oct nov déc Année
Record élevé °F (°C) 71
(22)
79
(26)
83
(28)
95
(35)
98
(37)
102
(39)
103
(39)
101
(38)
97
(36)
87
(31)
76
(24)
73
(23)
103
(39)
Moyenne élevée °F (°C) 32.9
(0.5)
37.0
(2.8)
45.9
(7.7)
59.1
(15.1)
70.5
(21.4)
78.0
(25.6)
82.8
(28.2)
81.5
(27.5)
74.0
(23.3)
61.6
(16.4)
49.4
(9.7)
38.2
(3.4)
59.3
(15.2)
Moyenne basse °F (°C) 12.9
(−10.6)
17.4
(−8.1)
25.1
(−3.8)
35.4
(1.9)
45.5
(7.5)
54.7
(12.6)
59.0
(15.0)
58.5
(14.7)
49.8
(9.9)
38.2
(3.4)
30.0
(−1.1)
21.0
(−6.1)
37.4
(3.0)
Enregistrement bas °F (°C) −14
(−26)
−20
(−29)
−14
(−26)
17
(−8)
25
(−4)
34
(1)
40
(4)
41
(5)
28
(−2)
18
(−8)
2
(−17)
−14
(−26)
−20
(−29)
Précipitations moyennes pouces (mm) 3.26
(83)
2.83
(72)
4.10
(104)
4.37
(111)
4.44
(113)
4.35
(110)
4.09
(104)
4.16
(106)
4.49
(114)
4.75
(121)
4.12
(105)
3.43
(87)
48.39
(1,229)
Source : NOAA [13] [14]
  1. ^ Dossiers conservés à l'aéroport régional de Westfield-Barnes depuis août 1998, et à la Westfield COOP avant décembre 1995. [12]
Population historique
AnnéePop. ±%
17902,204
18002,185−0.9%
18102,130−2.5%
18202,668+25.3%
18302,940+10.2%
18403,526+19.9%
18504,180+18.5%
18605,055+20.9%
18706,519+29.0%
18807,587+16.4%
18909,805+29.2%
190012,310+25.5%
191016,044+30.3%
192018,604+16.0%
193019,775+6.3%
194018,793−5.0%
195020,962+11.5%
196026,302+25.5%
197031,433+19.5%
198036,465+16.0%
199038,372+5.2%
200040,072+4.4%
201041,094+2.6%
201941,204+0.3%

Source : Registres des recensements des États-Unis et données du Programme d'estimation de la population. [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]
Source : Recensement décennal américain [26]

Au recensement de 2010, [27] il y avait 41 094 personnes, 15 335 ménages et 10 041 familles résidant dans la ville. La densité de population était de 860,3 par mile carré (332,2/km 2 ). Il y avait 16 075 unités de logement à une densité moyenne de 331,5 par mile carré (128,0/km 2 ). La composition raciale de la ville était de 92,8% de blancs, 1,6% d'afro-américains, 0,3% d'amérindiens, 1,3% d'asiatiques, 0,0% d'insulaires du Pacifique, 2,2% d'autres races et 1,8% de deux races ou plus. Hispanique ou Latino de n'importe quelle race représentaient 7,5% de la population.

Il y avait 14 797 ménages, dont 31,5 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 53,0 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 10,6 % avaient une femme au foyer sans mari présent et 32,3 % n'étaient pas des familles. De tous les ménages, 25,9 % étaient composés d'individus et 10,9 % avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 2,54 et la taille moyenne des familles était de 3,07.

La répartition par âge était de 23,8 % de moins de 18 ans, 12,6 % de 18 à 24 ans, 28,0 % de 25 à 44 ans, 21,9 % de 45 à 64 ans et 13,7 % de 65 ans ou plus. L'âge médian était de 36 ans. Pour 100 femmes, il y avait 93,7 hommes. Pour 100 femmes de 18 ans et plus, il y avait 90,8 hommes.

Le revenu familial médian était de 45 240 $ et le revenu familial médian était de 55 327 $. Les hommes avaient un revenu médian de 38 316 $ contre 27 459 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 20 600 $. Environ 6,9 % des familles et 11,3 % de la population vivaient en dessous du seuil de pauvreté, dont 16,2 % des moins de 18 ans et 9,5 % des 65 ans ou plus.

Westfield est gouverné par un maire et un conseil municipal, élus tous les deux ans. Le bureau du maire est responsable d'une variété de services dans toute la ville, et le maire est également président du comité scolaire. Le conseil municipal se réunit le premier et le troisième jeudi de chaque mois à 19h30. en mairie. [28]

Les problèmes actuels auxquels Westfield est confronté incluent l'eau contaminée par le PFAS, [29] L'utilisation de la surveillance sans mandat [30] [31] et la sur-militarisation de la police de Westfield [32] , et enfin le plafond de la dette qui approche rapidement.

Le maire actuel de Westfield est Don Humason. [33] Dans la Cour générale du Massachusetts, le sénateur actuel, représentant le district de Second Hampden et Hampshire, est John Velis. Le siège du représentant du quatrième district de Hampden est vacant.


Histoire de Westfield

Depuis sa fondation en 1669 jusqu'en 1725, Westfield était la ville la plus à l'ouest de la colonie du Massachusetts. Les réunions municipales ont eu lieu dans une salle de réunion de l'église jusqu'en 1839, lorsque l'hôtel de ville a été érigé sur Broad Street. Ce bâtiment a servi d'hôtel de ville de 1920 à 1958. En raison de ses terres alluviales, les habitants de cette région se sont entièrement consacrés aux activités agricoles pendant environ 150 ans. Au début du XIXe siècle, la fabrication de briques, de fouets et de cigares est devenue les principales occupations. Autres entreprises engagées dans la production de bicyclettes, de produits en papier, de chaudières et de radiateurs, de machines textiles, d'abrasifs, de produits en bois et d'outils de précision. L'établissement de l'industrie dans la communauté a changé son caractère d'agriculture à une ville industrielle florissante au cours de la dernière partie du 19e siècle.

Westfield a été réintégré dans une ville en 1920.

Découvrez les faits saillants de l'histoire abondante de la ville dans The Westfield Story produit par Volunteers in Public Schools (VIPS) à l'intention des étudiants des écoles publiques de Westfield, avec des remerciements particuliers aux contributeurs Kay Dellibovi, Barbara Trant, Ian Camerlin et les étudiants et le personnel en arts graphiques du Académie technique de Westfield.

Voir la page de la Commission historique pour plus d'informations et d'expositions historiques.


Quoi Westfield les dossiers de famille trouverez-vous?

Il y a 11 000 enregistrements de recensement disponibles pour le nom de famille Westfield. Comme une fenêtre sur leur vie quotidienne, les dossiers de recensement de Westfield peuvent vous dire où et comment vos ancêtres travaillaient, leur niveau d'éducation, leur statut d'ancien combattant, etc.

Il y a 980 dossiers d'immigration disponibles pour le nom de famille Westfield. Les listes de passagers vous permettent de savoir quand vos ancêtres sont arrivés aux États-Unis et comment ils ont effectué le voyage - du nom du navire aux ports d'arrivée et de départ.

Il y a 2 000 dossiers militaires disponibles pour le nom de famille Westfield. Pour les anciens combattants parmi vos ancêtres Westfield, les collections militaires fournissent des informations sur l'endroit et le moment où ils ont servi, et même des descriptions physiques.

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Il y a 980 dossiers d'immigration disponibles pour le nom de famille Westfield. Les listes de passagers vous permettent de savoir quand vos ancêtres sont arrivés aux États-Unis et comment ils ont effectué le voyage - du nom du navire aux ports d'arrivée et de départ.

Il y a 2 000 dossiers militaires disponibles pour le nom de famille Westfield. Pour les anciens combattants parmi vos ancêtres Westfield, les collections militaires fournissent des informations sur l'endroit et le moment où ils ont servi, et même des descriptions physiques.


L'essor du centre commercial

Les centres commerciaux ont résolu le problème des embouteillages qui commençaient à sévir dans les grandes rues de banlieue et ont offert un espace social pour que les gens se rassemblent. Ces centres ont également fourni un mélange organisé de magasins pouvant être façonnés pour répondre aux besoins du marché et ont facilité l'expansion des chaînes de vente au détail. La climatisation a ajouté à leur attrait.

Westfield n'était que l'un des nombreux petits promoteurs à saisir les opportunités sur un marché en évolution rapide. Mais très tôt, l'entreprise avait des ambitions plus élevées.

En conservant les centres qu'elle a construits dans un portefeuille d'investissement, Westfield a obtenu des flux de trésorerie, une sécurité financière et des actifs qui pourraient être améliorés grâce à l'expansion et au réaménagement.

Les autres premiers développeurs majeurs étaient les détaillants eux-mêmes. Les grands magasins comme Myer, Grace Bros, Boans et David Jones ont joué un rôle important dans l'établissement de centres commerciaux à grande échelle en Australie, et les supermarchés ont également été fortement impliqués dans le développement. Au fil du temps, cependant, des développeurs, des gestionnaires et des propriétaires spécialisés comme Westfield et Lend Lease sont devenus les acteurs dominants.

Ces entreprises se sont avérées très habiles à incorporer de nouveaux modèles de vente au détail et de nouveaux formats de divertissement dans les centres commerciaux : les grands magasins discount dans les aires de restauration des années 1970 et les cinémas à la fin des années 1980, tuant les catégories dans les années 1990, le récent changement pour inclure plus de services et de restaurants.

Le commerce de détail, cependant, concerne l'accès aux marchandises. Les centres commerciaux étaient une innovation au milieu du siècle dernier qui s'est avérée supérieure aux autres formes de distribution. La vente au détail en ligne s'avère tout aussi perturbatrice.


Contenu

Westfield Valley Fair est unique en ce qu'il a remplacé deux centres commerciaux distincts datant des années 1950. Le centre commercial Valley Fair d'origine, ouvert en 1956, était confiné au côté est de la propriété à San Jose. Il a été développé et ancré par Macy's et comprenait environ 40 autres magasins, dont Joseph Magnin sur une place extérieure. Du côté ouest se trouvait un autre centre commercial en plein air, Stevens Creek Plaza à Santa Clara. Il a été ancré par The Emporium et I. Magnin. Pour cette raison, le centre commercial actuel contribue aux recettes fiscales des deux villes de San José et de Santa Clara, et est réglementé par les deux gouvernements municipaux.

En 1986, les deux centres ont été acquis et fusionnés en un seul centre commercial fermé à deux niveaux par The Hahn Company, créant l'un des centres commerciaux les plus prospères du pays, appelé simplement « Valley Fair ». Nordstrom a rejoint plus tard en 1987, I. Magnin fermant son magasin en 1992. L'ancien magasin Emporium est devenu un deuxième magasin Macy's en 1996, abritant Macy's Men's & Home Store. L'ancien I. Magnin abritait une succession de locataires, le dernier étant Sports Authority, avant d'être démoli et remplacé par un cinéma Showplace ICON en 2019.

En 1998, Westfield America, Inc., un prédécesseur du groupe Westfield et de The Rouse Company a acquis Valley Fair conjointement à Hahn. Westfield a racheté Rouse en 1999 et a fait appel à un partenaire d'investissement institutionnel pour partager son risque d'investissement dans cette propriété de grande envergure. En 1998, la propriété a été rebaptisée Foire de la vallée de Westfield Shoppingtown. Westfield a abandonné le surnom de "Shoppingtown" en 2005.

Le centre commercial a commencé un projet d'expansion en deux phases de 165 millions de dollars en 2001, qui a commencé par l'ajout d'une nouvelle terrasse-restaurant au deuxième niveau, de 80 nouveaux magasins, de trois garages de stationnement à plusieurs niveaux et du déménagement du magasin Nordstrom de la propriété dans un nouveau magasin de 230 000 pieds carrés sur trois niveaux au nord-ouest de son magasin d'origine. [4] La phase deux a apporté le réaménagement de l'ancien magasin Nordstrom et de l'aire de restauration en 30 magasins supplémentaires, y compris une aile de magasins faisant face à l'avenue Forest limitrophe et l'ajout d'un restaurant Cheesecake Factory. [5]

Un remodelage majeur du centre a commencé en 2013, apportant au centre commercial une « terrasse à manger » réaménagée avec des concepts locaux aux côtés de chaînes nationales et un remaniement majeur des locataires. [6] Nordstrom a été largement remodelé, ajoutant deux nouveaux concepts de restaurant et une conception de magasin complètement remaniée. [4] L'aile Nordstrom du niveau inférieur du centre commercial a été reconfigurée en une « collection de luxe », avec de nouveaux locataires de luxe comme Balenciaga, Mulberry, Saint Laurent Paris, Bottega Veneta, Versace, Giorgio Armani, Tory Burch, Salvatore Ferragamo et Prada rejoignant les locataires existants Louis Vuitton et Tiffany & Co. [7]

En 2012, San Jose a augmenté son salaire minimum à 10 USD de l'heure, mais pas Santa Clara, ce qui a conduit à ce que le NPR planète argent équipe surnommée "A Mall Divided", où les travailleurs d'un côté du centre commercial étaient payés 2 $ de moins que l'autre côté. Un magasin de vêtements Gap situé sur les deux lignes de la ville devait soit tenir compte du temps que ses employés passaient dans chaque ville, soit augmenter ses salaires pour tous les employés au salaire minimum de San Jose qu'ils avaient choisi pour augmenter les salaires. [8]

En 2007, Westfield a annoncé des plans d'expansion majeurs qui augmenteraient la surface locative brute à plus de 2 000 000 de pieds carrés (190 000 m 2 ), en ajoutant les magasins phares Bloomingdale's et Neiman Marcus, 100 magasins et une structure de stationnement de 3 000 places. Westfield a obtenu l'approbation de l'expansion par la ville de San Jose en novembre 2007. [9] Elle devait être achevée en septembre 2011. [10]

Au printemps 2015, Westfield a dévoilé une nouvelle proposition d'agrandissement de 1,1 milliard de dollars, qui prévoyait l'ajout d'un bâtiment de 150 000 pieds carrés sur trois niveaux. Bloomingdale's grand magasin, [11] un ICNE de la vitrine cinéma de luxe, [12] et l'ajout de 500 022 pieds carrés de nouvel espace de magasin intérieur, ajoutant plus de 100 nouveaux magasins, [3] y compris une collection de restaurants en plein air donnant sur Stevens Creek Boulevard et plus de 3 000 nouveaux espaces de stationnement. [13]

L'expansion et Bloomingdale's ont eu leur grande ouverture le 5 mars 2020. [14] Plusieurs détaillants ont ouvert leurs portes dans les mois qui ont suivi l'expansion, y compris délocalisés et plus grands Pomme et les magasins de détail phares de Tiffany & Co., [15] avec une superficie prévue de 51 000 pieds carrés Eataly Le marché italien devrait ouvrir ses portes en 2021. [16]


Présentation des puits

Westfield a continué à se développer et bientôt ce réservoir ne pouvait plus satisfaire les besoins en eau de la ville. À partir de la fin des années 1950, une série de puits d'eau souterraine ont été installés. Ces puits puisaient dans l'aquifère de Barnes, une grande source d'eau souterraine.

  • 1957 - Le puits n° 1 est installé près de Holyoke Road
  • 1958 - Le puits n° 2 a été installé sur Union Street
  • 1967 - Les puits 3 et 4 sont installés au large de Shaker Road
  • 1969 - Les puits 5 et 6 sont installés à côté de Northwest Road
  • 1977 - Les puits 7 et 8 ont été installés sur East Mountain Road

Avec l'achèvement des puits 7 et 8, le réservoir Montgomery a été mis hors service. L'eau de ce réservoir a, avec le temps, pris une couleur brunâtre et parfois trouble. Les sections de la ville desservies par le réservoir de Montgomery ne pouvaient pas être alimentées par l'eau cristalline de l'aquifère de Barnes. Montgomery est maintenant conservé comme réserve de secours d'urgence.


L'HISTOIRE

L'école internationale Westfield a été créée avec une école maternelle par M. Peter T. Andoh et Mme Alberta Agbleze Andoh le 22 septembre 2009 avec (2) élèves, un enseignant et une femme de ménage.

Après six (6) mois, le nombre est passé à quatre (4). Cela a vu le début de la maternelle avec un enseignant supplémentaire.

En septembre 2010, qui était le 1 er anniversaire, le nombre était passé à quinze (15) élèves avec trois (3) enseignants.

En septembre 2011, Mme Irene Vicentia Acorlor, a été nommée à la tête de l'école.

La troisième année a commencé la première année avec quatre (4) élèves.

Dès la quatrième année : les effectifs s'accroissent massivement à cent quarante (140) élèves avec treize (13) personnels enseignants et non enseignants.

Jeunes comme nous l'étions en raison de la diligence et du travail acharné, le service d'éducation du Ghana, la direction métropolitaine de Tema, a présenté une citation en l'honneur de École internationale de Westfield pour être l'une des meilleures écoles privées de la Métropole.

Nous avons progressivement grandi au fil des années. En juillet 2019, nous avons fêté notre dixième anniversaire. Nous avons également eu notre premier lot de diplômés en 2020.

La discipline est notre marque de fabrique. Avec les conseils d'enseignants dévoués et expérimentés, notre premier groupe de candidats a obtenu d'excellents résultats. Chacun a pu se rendre dans son lycée de premier choix.