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Fusées lumineuses


De petites patrouilles ont également été envoyées pour obtenir des informations sur l'ennemi. Ces patrouilles sortaient la nuit. Ils devraient ramper en avant sur le ventre pour tenter de s'approcher suffisamment pour découvrir ce que l'ennemi mijotait.

Pour arrêter les patrouilles nocturnes britanniques, les Allemands ont utilisé une fusée à obus léger. Suspendue à un petit parachute, la fusée a flambé pendant une minute, donnant aux troupes en défense une chance de tuer les soldats qui s'étaient avancés dans le No Man's Land. Les soldats qui ont vécu cela ont affirmé que c'était comme être dehors sous le soleil de midi.

Les Allemands ont également utilisé une fusée éclairante. Cela n'a éclairé que dix ou quinze secondes. Habituellement, les défenseurs combinaient la fusée avec des tirs intenses de mitrailleuses.


Une éruption solaire enregistrée depuis l'Espagne en 1886

Les satellites ont détecté de puissantes éruptions solaires au cours des deux derniers mois, mais ce phénomène est enregistré depuis plus d'un siècle. Le 10 septembre 1886, à l'âge de 17 ans à peine, un jeune astronome amateur utilisant un modeste télescope observe depuis Madrid un de ces éclairs soudains dans une tache solaire. Il a écrit sur ce qu'il a vu, en a fait un dessin et a publié les données dans une revue scientifique française. C'est ce que des chercheurs de l'Instituto de Astrofíacutesica de Canarias et de l'Universidad de Extremadura ont récemment découvert.

"Une énorme, belle tache solaire s'est formée d'hier à aujourd'hui. Elle est allongée en raison de sa proximité avec le membre. En la regardant attentivement j'ai remarqué un phénomène extraordinaire sur elle, sur la pénombre à l'ouest du noyau, et presque contact avec lui, un objet très brillant était distinguable produisant une ombre clairement visible sur la pénombre des taches solaires. Cet objet avait une forme presque circulaire, et un faisceau lumineux est sorti de sa partie orientale qui a traversé la tache solaire au sud du noyau, produisant une ombre sur la pénombre qui s'est perdue dans la grande masse de facules entourant l'extrême est de la tache solaire."

En ces termes, Juan Valderrama y Aguilar, un astronome amateur de 17 ans, a décrit ce qu'il a vu de Madrid le 10 septembre 1886 avec son petit télescope, d'une ouverture de seulement 6,6 cm et équipé d'un filtre à densité neutre pour atténuer le lumière solaire. Le jeune homme nota le détail de ses observations, fit un dessin de l'éclair brillant qu'il avait vu venir de la tache solaire, et envoya toutes les informations à la revue française L'Astronomie, qui n'hésita pas à les publier.

« Le cas de Valderrama est tout à fait unique, car il était la seule personne au monde il y a plus d'un siècle à observer un phénomène relativement rare : une éruption solaire de lumière blanche. Et jusqu'à présent personne ne s'en était rendu compte », explique José Manuel Vaquero. , maître de conférences à l'Université d'Estrémadure et co-auteur d'un article sur l'événement, en cours de publication dans la revue Physique solaire, à Sinc.

Une éruption est une augmentation soudaine de la luminosité d'une région de l'atmosphère du soleil. Il se produit dans les couches les plus externes (chromosphère et couronne) lorsque la configuration du champ magnétique change et libère de l'énergie, qui peut être détectée dans plusieurs bandes du spectre électromagnétique sous forme de lumière visible ou ultraviolette, bien qu'elles soient le plus souvent enregistrées dans les rayons X. .

Au cours des deux derniers mois, plusieurs de ces puissantes éruptions solaires ont été observées, certaines associées à des éjections de masse coronale qui, à leur tour, peuvent produire des tempêtes géomagnétiques qui perturbent les systèmes de communication dans certaines régions de la Terre, en particulier les émissions radio et les systèmes GPS.

"Les éruptions de lumière blanche correspondent aux cas les plus extrêmes de ce phénomène, où tant d'énergie est déversée dans la chromosphère et la couronne que l'énergie se propage vers le bas jusqu'à la photosphère, la réchauffant et produisant l'excès de luminosité que nous observons en lumière blanche ", selon un autre des auteurs, Jorge Sánchez Almeida, de l'Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC).

Les scientifiques qui étudient les éruptions solaires utilisent des satellites et des instruments spéciaux qui ne fonctionnent pas avec la lumière visible, mais une éruption de lumière blanche peut être observée avec des télescopes « normaux » qui utilisent la lumière visible, comme l'a fait Valderrama y Aguilar en 1886. « C'est extraordinaire qu'en l'Espagne du XIXe siècle, un gamin de 17 ans ferait une telle découverte scientifique, et c'est encore plus impressionnant qu'il ait eu le courage de la soumettre pour publication à une revue scientifique étrangère », souligne Sánchez Almeida.

"De plus, l'éruption de lumière blanche observée par Valderrama est, chronologiquement, la troisième enregistrée dans l'histoire de la physique solaire", ajoute Vaquero. La première éruption solaire a été enregistrée par l'astronome britannique Richard C. Carrington le 1er septembre 1859, et la seconde a été décrite le 13 novembre 1872 par l'italien Pietro Angelo Secchi. Les deux éruptions étaient largement connues à leur époque, car elles ont déclenché un débat sur la possibilité ou non d'avoir un impact sur la Terre.

On en sait beaucoup moins sur la vie de Valderrama que sur les deux autres pionniers des études solaires. Cependant, Sánchez Almeida, avec son collègue chercheur de l'IAC et co-auteur de l'étude Manuel Vázquez, publiera bientôt la biographie de cet homme, qui est né à Santa Cruz de Tenerife, a passé son adolescence à Madrid et est retourné dans sa ville natale, où il était le directeur de l'observatoire météorologique de la ville jusqu'à sa mort.


Encyclopédie - Star Shell

Un " obus étoilé " était une forme d'artillerie utilisée comme moyen d'éclairer le champ de bataille pendant les heures d'obscurité, et aussi comme moyen de transmettre des signaux.

Lors du tir, l'obus de l'étoile, qui contenait une mèche, éclaterait à une hauteur donnée, enflammant une fusée de magnésium qui brûlait tandis que l'obus, qui contenait également un parachute, tombait progressivement au sol.

Lorsqu'elle est utilisée de cette manière, la fusée éclairerait une large partie du champ de bataille - et en particulier la propagation du No Man's Land qui séparait les deux ensembles de tranchées de première ligne ennemies - identifiant ainsi toute patrouille ennemie ou activité de câblage prise à l'intérieur les limites de la torche.

Dès que les hommes travaillant dans le No Man's Land la nuit de cette manière - une telle activité était à la fois courante et fébrile - voyaient l'ascension d'une fusée éclairante, ils se jetaient invariablement prosternés au sol dans un effort pour éviter la détection de l'ennemi (et les tirs d'artillerie résultants ) avant l'extinction de la torche.

Les obus d'étoiles utilisés comme moyen de transmettre des signaux entre les groupes étaient cependant souvent envoyés sans parachute. Ces fusées éclairantes étaient parfois multicolores, différentes couleurs servant à transmettre un signal pré-donné.

samedi 22 août 2009 Michael Duffy

Un ballon cerf-volant était un ballon d'observation contrôlé par un câble depuis le sol.

- Le saviez-vous?


Particules et attraction polaire

La Terre est constamment bombardée de débris, de radiations et d'autres ondes magnétiques provenant de l'espace qui pourraient menacer l'avenir de la vie telle que nous la connaissons. La plupart du temps, le propre champ magnétique de la planète fait un excellent travail pour dévier ces rayons et particules potentiellement nocifs, y compris ceux du soleil.

Les particules déchargées du soleil parcourent 93 millions de miles (environ 150 millions de km) vers la Terre avant d'être attirées irrésistiblement vers les pôles magnétiques nord et sud. Au fur et à mesure que les particules traversent le bouclier magnétique de la Terre, elles se mélangent aux atomes et molécules d'oxygène, d'azote et d'autres éléments, ce qui donne un spectacle éblouissant de lumières dans le ciel.

Les aurores boréales de l'hémisphère nord de la Terre sont appelées les aurores boréales. Leur homologue sud, qui illumine le ciel antarctique dans l'hémisphère sud, est connu sous le nom d'aurore australe.


La plus grande éruption solaire jamais enregistrée

Regardez une animation du télescope d'imagerie ultraviolette extrême (EIT).

A 16h51. EDT, le lundi 2 avril 2001, le soleil a déclenché la plus grande éruption solaire jamais enregistrée, telle qu'observée par le satellite de l'Observatoire solaire et héliosphérique (SOHO). L'éruption était définitivement plus puissante que la fameuse éruption solaire du 6 mars 1989, qui était liée à la perturbation des réseaux électriques au Canada. Cette récente explosion de la région active près du limbe nord-ouest du soleil a lancé une éjection de masse coronale dans l'espace à une vitesse énorme d'environ 7,2 millions de kilomètres par heure. Heureusement, la fusée n'était pas dirigée directement vers la Terre.

Les éruptions solaires, parmi les éruptions les plus puissantes du système solaire, sont d'énormes explosions dans l'atmosphère du Soleil capables de libérer autant d'énergie qu'un milliard de mégatonnes de TNT. Causées par la libération soudaine d'énergie magnétique, en quelques secondes seulement, les éruptions peuvent accélérer les particules solaires à des vitesses très élevées, presque à la vitesse de la lumière, et chauffer la matière solaire à des dizaines de millions de degrés.

Les éjections solaires sont souvent associées aux éruptions et se produisent parfois peu de temps après l'explosion de l'éruption. Les éjections de masse coronale sont des nuages ​​de gaz magnétique électrifié pesant des milliards de tonnes éjectés du Soleil et projetés dans l'espace à des vitesses allant de 12 à 1 250 milles par seconde. Selon l'orientation des champs magnétiques transportés par le nuage d'éjection, les éjections de masse coronale dirigées vers la Terre provoquent des orages magnétiques en interagissant avec le champ magnétique terrestre, en déformant sa forme et en accélérant les particules chargées électriquement (électrons et noyaux atomiques) piégées à l'intérieur.

Un temps solaire sévère est souvent annoncé par des aurores spectaculaires, des aurores boréales et australes et des orages magnétiques qui affectent occasionnellement les satellites, les communications radio et les systèmes électriques. L'éruption et l'éjection solaire ont également généré une tempête de particules à grande vitesse, et le nombre de particules avec dix millions d'électron-volts d'énergie dans l'espace proche de la Terre est maintenant 10 000 fois supérieur à la normale. L'augmentation des particules à ce niveau d'énergie ne présente toujours aucun danger appréciable pour les voyageurs aériens, les astronautes ou les satellites, et la NOAA SEC évalue cette tempête de rayonnement comme étant modérée de S2 à S3, sur une échelle allant jusqu'à S5.

L'éruption solaire de lundi a produit une panne radio R4 du côté ensoleillé de la Terre. Une panne de courant R4, évaluée par la NOAA SEC, est la deuxième à la classification R5 la plus sévère. La classification mesure la perturbation des communications radio. Les rayons X et la lumière ultraviolette de l'éruption ont modifié la structure de la haute atmosphère chargée électriquement de la Terre (ionosphère). Cela a affecté les fréquences de communication radio qui traversent l'ionosphère vers les satellites ou sont réfléchies par celle-ci pour traverser le globe.

La mission SOHO est menée en collaboration entre l'Agence spatiale européenne et la NASA.


Histoire des signaux de détresse maritimes

Voyager sur les voies navigables est certainement le moyen de transport le plus ancien et le plus efficace, mais pas nécessairement le plus fluide. Les navires naviguant sur des plans d'eau sont connus pour avoir rencontré des problèmes ou avoir rencontré un autre navire assez fréquemment. Dès le début, les épaves de navires qui coûteraient beaucoup de vies et de biens sont courantes. Bien sûr, la gravité de ces épaves a changé de nature et, dans une certaine mesure, a même diminué, grâce à de meilleurs signaux de détresse.

Un signal de détresse est généralement un appel à l'aide envoyé par une personne ou un navire. Mais comme le voyage par les voies navigables est celui qui existe depuis le plus longtemps, les utilisations les plus fréquentes des signaux d'urgence sont faites par les navires en danger.

Types de signaux de détresse

Un signal de détresse est essentiellement quelque chose qui attirera l'attention pour obtenir de l'aide. La nature de ces signaux a beaucoup changé au fil du temps. Aujourd'hui, les signaux de détresse les plus couramment utilisés sont des signaux radio qui sont interprétés par des systèmes satellitaires, ce qui les rend beaucoup plus efficaces, rapides et précis.

Mais même si une technologie complexe est disponible, les anciennes formes de ces signaux marins comme les fusées éclairantes et les drapeaux marins sont toujours utilisées.

Historique des signaux de détresse

Le besoin d'un système permettant à un navire en danger de demander de l'aide alors qu'il est échoué au milieu d'un océan s'est fait sentir depuis le premier voyage. Les marins, depuis longtemps, ont utilisé l'une ou l'autre forme de ces signaux d'urgence, la plus ancienne étant l'utilisation d'un drapeau.

Dans une époque beaucoup plus ancienne, un navire en difficulté hissait un drapeau à l'envers afin que tout navire au loin le voie et se rende compte qu'il y a un navire qui a besoin d'aide. Plus tard, la version drapeau et ballon de cette méthode est venue, ainsi que l'utilisation de tout objet qui attirerait l'attention des passants. Les autres signaux de détresse les plus couramment utilisés comprennent les fusées éclairantes maritimes où une fusée éclairante est lancée dans le ciel depuis un navire en difficulté, pour que les navires ou les personnes à terre ou sur les navires à proximité remarquent et envoient de l'aide.

Selon les règles internationales fixées plus tard, ces fusées éclairantes lorsqu'elles sont tirées à une minute d'intervalle indiquent un navire en danger extrême et demandant de l'aide. Ceci, cependant, est la forme utilisée aujourd'hui, dont la version antérieure a été développée par Martha Coston.

Elle a développé un système de fusées éclairantes élaboré qui a été codé par couleur pour permettre encore plus de clarté aux fusées de signalisation maritimes. Vers les années 1850, elle a amélioré un système dont la charpente avait été posée par son mari décédé.

Le système a subi de nombreuses modifications et a ensuite été repris par les services maritimes américains et standardisé pour être utilisé dans toute l'Amérique. Cependant, Martha Coston a apporté une énorme contribution au monde des signaux marins, ce qui signifie que les navires en détresse ont désormais beaucoup plus à faire. Mais ce ne sont pas les seuls signaux d'urgence qui existaient.

L'aide radio

Parmi les différents types de signaux de détresse disponibles, les plus importants sont apparemment les signaux radiocommandés qui incluent le toujours célèbre code Morse et CQD.

On pense que le premier signal radio d'aide a été envoyé par un navire quelque part dans les années 1890, quelques années plus tard, dont le code Morse a vu le jour. Le début de SOS peut être daté d'environ 1909, lorsqu'il a été utilisé pour la première fois pour demander de l'aide. Certains sont d'avis que SOS est l'abréviation de 'sauver nos navires ou même 'Sauvez nos âmes' mais ceux qui l'ont étudié en détail pensent qu'il s'agissait simplement d'une forme de signal préférée en raison de sa facilité de transmission, en particulier à des moments comme les guerres, où il était le plus couramment utilisé. Plus tard, le signal « mayday » a également vu le jour.

Aujourd'hui, l'utilisation de lampes de poche pour la nuit ou de grands miroirs réfléchissants pour focaliser un faisceau de lumière est utilisée à la place des fusées éclairantes marines, mais les deux sont tout aussi efficaces et cruciaux pour la vie d'un navire.

Les signaux marins sont les signaux de détresse les plus intrigants et aussi les plus utiles car ils peuvent économiser beaucoup de dégâts s'ils sont utilisés de manière appropriée, un fait reconnu par les unités navales des pays du monde entier. C'est pourquoi la réglementation internationale des règles concernant les signaux de détresse a été extrêmement utile car elle permet aux navires du monde entier de demander de l'aide en cas d'urgence en utilisant des signaux d'urgence similaires.

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L'événement Carrington de 1859 a été le premier événement documenté d'une éruption solaire impactant la Terre. L'événement s'est produit à 11 h 18 HAE le 1er septembre et porte le nom de Richard Carrington, l'astronome solaire qui a assisté à l'événement à travers son télescope d'observatoire privé et a esquissé les taches solaires du soleil à l'époque. L'éruption a été la plus grande tempête solaire documentée au cours des 500 dernières années, ont déclaré des scientifiques de la NASA.

Selon la NOAA, l'événement de tempête solaire Carrington a déclenché d'importants affichages d'aurores qui étaient visibles aussi loin au sud que les Caraïbes. Cela a également causé de graves interruptions dans les communications télégraphiques mondiales, choquant même certains opérateurs télégraphiques et provoquant des incendies lorsque les décharges des lignes ont enflammé le papier télégraphique, selon une description de la NASA.


La signification de « Flair »

En ce qui concerne le sens, flair n'a pas éclaté comme éclater. Il est utilisé uniquement comme nom (note : éclater est le seul mot utilisé comme verbe dans cette paire) et a quelques significations de base se référant à une capacité naturelle à faire quelque chose, une inclination vers quelque chose ou une qualité attrayante.

Elle a le sens de la narration.

Il a le sens du dramatique.

Le restaurant a une touche européenne.

Le serveur a servi nos plats avec brio.

Ce mot de base a une histoire inattendue. En moyen anglais, écorcheur (comme flair était alors communément orthographié) était utilisé pour désigner l'odeur. (Le mot dérive du verbe ancien français flairer, "pour dégager une odeur.") En peu de temps, ce sens est tombé en désuétude cependant, au 19ème siècle, l'anglais a repris flair à nouveau du français - cette fois (influencé par l'utilisation française moderne du mot pour le sens de l'odorat) pour indiquer un sens discriminant ou un discernement instinctif. Agatha Christie témoigne de cette utilisation dans L'affaire mystérieux aux styles. "En tant que détective", écrit-elle à propos d'Hercule Poirot, "son flair avait été extraordinaire et il avait remporté des triomphes en dénouant certains des cas les plus déconcertants de l'époque". Flair se référant à des débuts d'appel élégants plus tard. Certains lecteurs se souviendront peut-être de l'utilisation unique de ce sens dans le film Espace de bureau (1999) en référence aux épingles accrocheuses qui ajoutent du style aux uniformes portés par les serveurs de restaurant.

Stan, Manager de Chotchkie : Nous devons parler de votre flair.
Joanna : Vraiment ? I. J'ai quinze pièces. Moi aussi.
Stan : Bon, d'accord. Quinze, c'est le minimum, d'accord ?
Jeanne : D'accord.
Stan : Maintenant, tu sais que c'est à toi de décider si tu veux juste faire le strict minimum. Ou . eh bien, comme Brian, par exemple, a trente-sept pièces de flair, d'accord. Et un sourire formidable.
Jeanne : D'accord. Alors toi. tu veux que je porte plus?
Stan : Écoute. Jeanne.
Jeanne : Ouais.
Stan : Les gens peuvent acheter un cheeseburger n'importe où, d'accord ? Ils viennent chez Chotchkie pour l'ambiance et l'attitude. D'accord? C'est de cela que parle le flair. Il s'agit de s'amuser.

Et les fans de catch se souviendront peut-être de "Nature Boy" Ric Flair qui a fait preuve de flair sur le ring.


Fusées lumineuses - Histoire

Une éruption solaire est une augmentation soudaine et de courte durée de l'intensité du rayonnement émis à proximité des taches solaires. Historiquement, il était mieux surveillé dans la longueur d'onde H-alpha et se produit dans la chromosphère, bien que parfois des éruptions de lumière blanche soient observées dans la photosphère. Désormais, les longueurs d'onde des rayons X solaires sont surveillées par satellite pour détecter les éruptions solaires.

Les flares se caractérisent par un temps de montée de l'ordre de quelques minutes et une décroissance de l'ordre de quelques dizaines de minutes. L'énergie totale dépensée dans une éruption typique est d'environ 10**30 ergs, le champ magnétique est extraordinairement élevé, atteignant des valeurs de 100 à 10 000 gauss. Les éruptions optiques dans H-alpha sont généralement accompagnées de sursauts radio et de rayons X, et parfois d'émissions de particules à haute énergie. La luminosité optique et la taille de l'éclat sont indiquées par un code à deux caractères appelé « importance ». Le premier caractère, un nombre de 1 à 4, indique la zone apparente. Pour les zones inférieures à 1, un "S" est utilisé pour désigner une sous-fusée. Le deuxième caractère indique la brillance relative : B pour brillant, N pour normal et F pour faible. Une discussion générale sur les éruptions solaires se trouve dans SOLAR FLARES (1976) de Svestka.

Le NCEI archive environ 80 stations, de 1938 à nos jours. Cinq stations envoient des données au NCEI tous les mois. Les éruptions solaires ont un impact sur la haute atmosphère terrestre et peuvent éjecter des particules à haute énergie pouvant provoquer des pannes de satellite. Les rapports d'éruptions sont traités et publiés dans le rapport mensuel "Solar-Geophysical Data" et sous un format différent dans le "Quarterly Bulletin on Solar Activity" de l'IAU.

Evénements Solar H-alpha Flare -- 1980-présent données antérieures 1938-1999 (NASA SPDS et NOAA ESDIM Data Rescue) Télécharger les données

Les rapports mensuels de base se composent de données pour chaque éruption ou sous-éruption et d'un tableau jour par jour des heures où le soleil était sous observation par une patrouille photographique, électronique ou visuelle. Le tableau donne autant des mesures suivantes que possible : heure de début heure de luminosité maximale heure de tout maximum secondaire important heure de fin (toutes les heures en UT) zone à l'heure de luminosité maximale (degrés carrés du disque solaire corrects pour le raccourcissement) classe d'importance de l'éclat (rapport IAU 1964, mis à jour en 1975) coordonnées héliographiques du centre de gravité de l'éclat à la luminosité maximale que les informations ci-dessus soient tirées de données photographiques, électroniques ou visuelles également, lorsqu'elles sont disponibles, donner la largeur maximale et la fin de chaque période d'observation de chaque jour, en distinguant tout intervalle de 5 minutes ou plus. Les patrouilles photographiques indiquent l'intervalle normal entre les expositions. Les patrouilles visuelles (sans patrouille photographique) indiquent si elles sont continues ou intermittentes et précisent l'intervalle normal.

Fusées solaires à rayons X du SE REND satellite de 1975 à aujourd'hui et du SOLRAD satellite 1968-1974 ---- Télécharger les données


Événements radiographiques GOES : L'événement commence lorsque 4 valeurs radiographiques consécutives d'une minute ont rempli les trois conditions suivantes -- a.) Les 4 valeurs sont au-dessus du seuil B1 et b.) Les 4 valeurs sont strictement croissantes et c.) La dernière valeur est supérieure à 1,4 fois la valeur survenue 3 minutes plus tôt. Le maximum est le moment où la valeur du flux atteint le maximum. La valeur de flux maximum (la taille de l'événement) est le flux, tel que défini par l'échelle C-M-X, au moment du maximum. L'événement se termine lorsque la lecture du flux actuel revient à 1/2 du « pic » (le pic est la somme du flux au maximum plus la valeur du flux au début de l'événement).

Indice de flare solaire H-alpha -- 1976-présent, Observatoire solaire de Kandilli

L'indice complet de fusée éclairante (cfi) 1955-1980 a été développé par Helen W. Dodson et E. Ruth Hedeman, McMath-Hulbert Solar Observatory. La première description est imprimée dans WDC-A pour le rapport UAG-14 de STP, "An Experimental, Comprehensive Flare Index and Its Derivation for 'Major' Flares, 1955-1969." Les volumes ultérieurs des indices cfi pour les années plus récentes sont donnés dans les rapports UAG-52 (1970-1974) et UAG-80 (1975-1979).


La montée des fusées éclairantes électroniques et des signaux de détresse

Depuis aussi longtemps que les gens prennent la mer, ils ont besoin d'un moyen de demander de l'aide, de guider les sauveteurs vers eux dans des situations difficiles et des conditions terribles. Depuis le milieu des années 1800 jusqu'à récemment, le dispositif de prédilection pour cela a été la fusée pyrotechnique. Et pour cause, ils sont très efficaces, ils brûlent brillamment et sont facilement visibles la nuit, depuis un avion, dans le brouillard, vous nommez les conditions et il y a de fortes chances que vous puissiez voir une fusée brûlante.

Cependant, ils ont leurs inconvénients. Ils ont des temps de combustion relativement courts et, selon votre situation, vous pourriez brûler votre kit de torche avant l'arrivée des secours. Ils expirent également, donc si vous ne faites pas attention aux dates sur la boîte, il y a une chance que vous découvriez qu'ils sont trop vieux quand il est trop tard. Ensuite, il y a le gros inconvénient lorsqu'elle est activée, une fusée est une torche enflammée qui peut brûler à plus de 5 000 degrés que vous tenez, peut-être sur votre pont, au-dessus de votre canot ou partout où vous vous trouvez pendant l'urgence. Lorsqu'elles sont mal manipulées, les fusées éclairantes peuvent endommager votre bateau et vous blesser ou blesser votre équipage.

1) Stroboscope à LED EF-20A-1 de North American Survival Systems. 2) L'Ocean Signal RescueME EDF1. 3) Le Green Rescue Laser Flare de Greatland Laser. 4) Le flare LED Odeo MK3

Mais bon, en raison de la réglementation de la Garde côtière américaine et du simple bon sens, vous avez besoin de fusées éclairantes à bord au cas où l'impensable se produirait. Cependant, grâce aux développements réalisés dans la technologie LED, les marins disposent enfin d'une alternative au port de fusées pyrotechniques électroniques. L'année dernière, la Garde côtière américaine a approuvé le SOS Distress Light, mis au point par Sirius Signal et fabriqué et distribué par Weems & Plath, ce qui en fait la première fusée électronique légalement capable de remplacer les options pyrotechniques traditionnelles.

L'idée de la fusée électronique est simple et les avantages sont nombreux. Au lieu d'acheter une boîte de fusées éclairantes qui expirera un jour, vous pouvez acheter le SOS Distress Light pour 100 $ et ne jamais avoir à vous en soucier. Avec le SOS Distress Light associé au drapeau de détresse en plastique orange (vendu séparément), vous avez toutes les bases en matière de réglementation USCG pour le transport de signaux de détresse diurnes et nocturnes. L'unité s'active avec une simple torsion marche/arrêt, flotte, peut être portée sur une lanière et n'expire jamais. De plus, lorsqu'il est activé, le Distress Light dure des heures, pas des minutes ou des secondes comme les fusées pyrotechniques traditionnelles, et comme il ne crache pas de fumée ni de flamme, vous pouvez le laisser sur le pont ou le fixer dans le gréement. Vous pouvez facilement le tester pour vous assurer que les piles fonctionnent, et au lieu d'avoir à aller chercher une autre boîte de fusées éclairantes, vous n'avez besoin que de quelques piles C. C'est une offre assez intéressante.

[publicité] Les fusées éclairantes électroniques peuvent en effet être ce qui nous attend pour la signalisation de détresse, car plusieurs autres sociétés ont des produits qui pourraient bientôt obtenir l'approbation de l'USCG. Selon Kevin Rough d'Odeo Flare, basé au Royaume-Uni, les fabricants de l'Odeo MK3 LED Flare, la Commission technique de la radio pour les services maritimes (RTCM), une organisation scientifique, professionnelle et éducative internationale à but non lucratif, tenait des réunions au moment de mettre sous presse. travailler à l'élaboration de nouvelles réglementations pour les signaux électroniques de détresse des navires. (Odeo est déjà approuvé comme alternative aux fusées éclairantes en Finlande). surtout, utilise des lumières LED, pas des flammes, pour vous faire voir. En termes de durée d'utilisation, une LED MK3 équivaut à environ 600 fusées pyrotechniques.

Tout cela est bien beau, mais l'essentiel est que pour le moment, la plupart de ces dispositifs ne sont pas approuvés par la Garde côtière américaine, les marins doivent donc toujours porter des fusées éclairantes pour naviguer légalement. Cependant, cela ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas également transporter des fusées éclairantes électroniques en plus de la pyrotechnie. "J'ai participé avec l'USCG et d'autres à un comité technique pour développer des normes pour les remplacements électroniques, mais il n'y a rien à venir depuis un certain temps", a déclaré Andy Little, PDG de Greatland Laser, comme nous étions va sous presse. « Les marins doivent toujours porter des fusées pyrotechniques, mais de nombreux clients nous ont dit qu'ils transportaient notre produit afin qu'ils n'aient pas à se fier à la pyrotechnie. »

Le Greatland Laser Green Rescue Laser Flare adopte une approche différente de la signalisation de détresse que ses homologues à LED. Le Green Rescue produit un laser à éventail focalisé qui peut être pointé en direction d'une équipe de secours. L'unité mesure 5 pouces de long, est alimentée par des batteries lithium-ion qui offrent 10 heures d'utilisation et est étanche et fabriquée avec des matériaux prêts à résister aux environnements marins difficiles. Le faisceau Green Rescue Laser&# x2019s peut être vu jusqu'à environ 30 miles de distance la nuit et 3 à 5 miles pendant la journée. Et aussi, alors que les lasers brillants sur les avions sont récemment apparus dans l'actualité comme un grand non-non, une section de la législation adoptée en 2012 exempte « un individu peut-il utiliser un dispositif de signalisation d'urgence laser pour envoyer un signal de détresse d'urgence ». x201D

Une autre torche électronique qui gagne en popularité sur le marché est le stroboscope à LED EF-20A-1 de North American Survival Systems. L'EF-20A-1 utilise quatre LED CREE pour briller à 200 candelas aveuglantes et la société affirme avoir une visibilité nocturne de 10 milles marins. Comme beaucoup d'autres torches électroniques, l'unité est actionnée avec un simple interrupteur marche/arrêt, ce qui la rend facile à tester et à utiliser le moment venu.

Le rescueME EDF1 d'Ocean Signal est un autre à surveiller. L'unité est légère, robuste et submersible jusqu'à une profondeur de 10 m. Il ressemble et se sent comme une lampe de poche ordinaire, seulement il a une protection coulissante sur les boutons marche/arrêt et test. Au sommet, il y a deux bandes de huit LED rouges haute puissance, ainsi que deux à l'extrémité, qui sont extrêmement lumineuses et forment un faisceau avec un arc de 30 degrés dans le plan horizontal, sur un azimut de 360 ​​degrés. La société affirme que la batterie LiMnO2 peut conserver une sortie continue maximale de six heures en mode économique et deux heures à pleine puissance, et bien qu'elle ne soit pas rechargeable, elle peut être détachée et remplacée facilement par son propriétaire.

Donc dans l'ensemble, l'état des fusées éclairantes électroniques en ce moment est en pleine évolution, tandis que la seule fusée éclairante électronique qui a été approuvée par l'USCG au moment où nous sommes allés sous presse est la lampe de détresse SOS de Weems & Plath (bien qu'elle n'ait pas été approuvée par SOLAS) il existe de nombreuses options sur le marché qui ont beaucoup de sens pour les marins à transporter, même si ce n'est qu'en plus de leurs fusées pyrotechniques. Et, alors que la technologie continue de s'améliorer et que les organisations gouvernementales et de sécurité repensent les réglementations, les fusées éclairantes électroniques pourraient très bien être la norme dans la signalisation de détresse en mer dans un proche avenir.


Voir la vidéo: La Fusée Lumineuse 35 (Novembre 2021).